Air France casi lista para lanzar su nueva aerolínea de bajo costo

En un intento por recuperar el mercado perdido al enfrentarse a los máximos competidores de la región, principalmente las aerolíneas del golfo y de bajo costo, en noviembre del 2016, Air France presentó proyecto “Boost”; se trata de una nueva filial de bajo costo del operador francés que atenderá rutas domésticas y de largo recorrido con un total de hasta 28 aviones, 18 equipos narrowbody, y 10 widebody.

Durante el pasado mes de noviembre hasta este lunes 17 de julio del 2017, se sometió el proyecto a votación, en el que participaron los agremiados del Sindicato Nacional de Pilotos de Línea (SNPL), integrantes indispensables para dar inicio a una reforma laboral y una natural evolución de cara a una nueva línea de negocio, desatendida hasta el momento por la compañía.

Con más del 78% de las votaciones a favor hasta hoy, se espera que en los próximos días el acuerdo entre en vigor para que la nueva filial de bajo costo comience operaciones; en una primera etapa se espera se iniciará con vuelos domésticos la próxima temporada de otoño; para el segundo trimestre del 2018, se dará inicio a las operaciones de vuelos de larga distancia.

El respaldo de los pilotos jugó un papel fundamental para la instauración del proyecto “Boost”, en busca de una recuperación del grupo, en lo que supone algunos cambios contractuales, jornadas laborales y horas de vuelo, entre otras, manteniendo las mismas condiciones y la posibilidad de trabajar indistintamente para ambas compañías.

Al momento, no se han revelado las principales rutas que atenderá la nueva aerolínea low cost, y cuales serán los principales equipos que operarán; lo cierto es que con esta estrategia, la aerolínea deberá de conseguir una mejor competitividad y condiciones de igualdad para los 3.600 pilotos que conforma su plantilla laboral.

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