Brussels Airlines retirará su último Avro RJ100 a finales de octubre

El avión regional Bae Avro RJ100 dejará de operar para la aerolínea belga, poniendo fin a más de 15 años de tradición y servicio, donde se estima que hayan volado alrededor de 31.5 millones de pasajeros a los diferentes destinos europeos que cubre la compañía.

Exactamente, será el próximo 28 de octubre cuando el último vuelo programado para el Avro RJ 100 se realice entre el Aeropuerto de Ginebra, Suiza (GVA), y la base de la compañía en el Aeropuerto de Bruselas (BRU).

Producido por el fabricante británico British Aerospace, el Avro ha jugado un papel muy importante en el crecimiento de Brussels Airlines,  desde que fue fundada hace 15 años, con una flota inicial conformada por un total de 32 aviones Avro (12 Avro Rj100; 14 Rj58 y 6 Bae146), adquiridos de la filial DAT Sabena.Según la aerolínea, más de 500 pilotos belgas y un millar de tripulantes de cabina comenzaron su carrera a bordo de esta emblemática aeronave cuatrimotor.

En octubre del 2008 el último Avro/Bae 146 dejó la flota de la compañía; posteriormente en 2014 se despidió del último Avro Rj85. Ahora, a finales de octubre de este año será su último avión matrícula OO-DWD, que abordonará la flota y cumplirá su último vuelo SN2713 entre BRU-GVA y SN2720 entre GVA-BRU.

En específico, este avión llego a Brussels Airlines el 25 de marzo del 2007, después de ser parte de SN Brussels Airlines desde 2002 y DAT en 1998. El avión con número de serie 3324, tiene una vida operativa de 19.5 años y realizó su primer vuelo el 25 de marzo de 1998. Tiene una configuración para 97 asientos y está equipado con cuatro motores Lycoming LY LF507-1F.

La aerolínea no ha detallado cual será el futuro de la aeronave.