El capitán Bruce Dickinson cumple hoy 59 años de edad

Hablar del Bruce Dickinson no sólo se centra en lo que durante 36 años ha hecho al frente de los reflectores de Iron Maiden, una de las bandas más prominentes de heavy metal, sino que también estamos describiendo a un polímata personaje que se ha convertido en piloto aviador, empresario, orador motivacional, guionista de cine, novelista, locutor de radio, actor de televisión y un esgrimista de clase mundial.

Nacido en la ciudad de Worksop, Nottinghamshire, Inglaterra el 7 de agosto de 1958, comenzó –como la mayoría de los músicos famosos- en algunas bandas de la región por ahí de la década de los 70’ que, si bien no proliferaron como agrupaciones famosas fue una gran escuela para Dickinson puliendo sus principales cualidades en la escena del Rock.

Su pasión por la aviación la desarrollo desde niño motivado por el ejemplo de un tío quien era piloto de la Fuerza Aérea Británica (FAR), y aunque intento ingresar a las filas de la milicia del aire fue rachado. El mismo dice que nunca fue bueno para la física y las matemáticas, es entonces que decide estudiar historia antigua en la Universidad de Londres.

Durante varios cambios y experiencias en su vida –más dedicada a la música- fue hasta 1981, cuando Bruce ingresó como vocalista a la banda Iron Maiden en reemplazo de Paul Di’Anno; durante esos años debutó con el tercer álbum de la banda “The Number of the Beast” del año 1982, y su popularidad como líder de la agrupación incrementó de maneras inimaginables, hasta ser considerado por los expertos como una de las mejores voces del heavy metal.

Según relata el mismo Dickinson, fue durante sus primeros años como integrante de Iron Maiden que conoce a Nicko McBrain, actual baterista de la banda y quien en ese momento estaba estudiando la carrera de piloto aviador volando entre varios aviones de entrenamiento un PA-28.

Es así como McBrain, juega un papel importante para el portavoz del heavy metal y le devuelve el interés por la aeronáutica; Dickinson decide estudia la carrea de aviación en una escuela en Florida, EE.UU., y después de su proceso teórico y práctico se convierte en Piloto Comercial.

Al tiempo de lograr su sueño de la infancia, y luego de haber realizado siete álbumes de estudio decidió abandonar en 1993 la banda para centrarse en diferentes áreas, como empresario, aviador, locutor de un programa de rock en la BBC Londres, y hasta incursionar en la política dentro de las filas del Partico Conservador Británico.

Si bien la separación de Bruce con la banda fue motivada para incursionar como solista, sin lugar a dudas fue un gran golpe para Iron Maiden que se consolidaba como una de las bandas más importantes de la escena del Rock y el vocalista era pieza clave del éxito.

Mientras su carrera como solista gustaba, pero no impactaba tanto como cuando estaba en Iron Maiden, fue contratado por la aerolínea Astraeus y obtuvo su capacidad para volar los equipos Boeing 757-200.

En 1999, Bruce decide regresar a la banda y que hasta entonces se ha desarrollado como vocalista, guitarrista y piloto del propio avión de Iron Maiden.

Antes de tener los famosos aviones Ed Force One, la banda inglesa tenía un pequeño avión bimotor presurizado de ocho plazas que utilizaban para transportarse en algunas giras, pero Bruce siempre tuvo una idea clara de volar un avión propio y tener la capacidad económica de comprar un Boeing 707 y llevar a su banda alrededor del mundo.

Fue luego de varios años, fue que hasta el 2008 la banda adquiere en conjunto con Astraeus una aeronave Boeing 757-200 matrícula G-STRX realizando su debut para la gira mundial “Somewhere Back in Time World Tour”, transportando a todo el personal de la agrupación, staff, equipo necesario para las presentaciones y por supuesto, Bruce Dickinson al mando de los controles.

Gracias a una convocatoria en la que participaron los miembros del club de fans más grande de la banda, decidieron bautizar a la primera aeronave como “Ed Force One”, misma que siempre volaría bajo el callsing AEU666.

El avión los llevo por varias giras mundiales y siempre causaba gran curiosidad la llegada de este equipo a los aeropuertos con una librea muy particular la cual lucía en el empenaje el personaje e icono de la banda británica, Eddie The Head.

Fueron siete años que el Boeing 757-200 operó con diferentes diseños emotivos de sus giras mundiales. Fue hasta el 2015 cuando se unió un nuevo integrante, se trataba de un Boeing 747-400, un nuevo avión, mucho más grande proporcionado por Air Atlanta Icelandic.

Fueron varios meses de preparación para que Bruce Dickinson pudiera obtener la capacidad del Boeing 747 y poder llevar a todo el mundo su arsenal musical. La primera gira de la reina de los cielos matrícula TF-AAK fue “The Book of Souls World Tour” en 2016.

Ahora con capacidad de dos aviones heavy, Bruce espera lanzar su autobiografía titulada “WHAT DOES THIS BUTTON DO?” Que saldrá a la venta el próximo 18 de octubre, y donde seguramente conoceremos más a detalle la historia de un gran personaje y un líder en cualquier actividad que se desempeñe.

¡Muchas felicidades capitán Bruce en este cumpleaños número 59!

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