Emirates salva el proyecto A380 y encarga 36 nuevos aviones

Luego de poco más de 2 años sin un pedido en firme del avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A380, podría haber llegado al final de su etapa de producción y cancelar el proyecto, uno de los más ambiciosos y costosos de Airbus.

Así lo confirmaba John Leahy hace un par de días en la sede del fabricante con motivo del anuncio de resultados de aviones comerciales 2017, en un panorama sombrío y de muchas dudas por el proyecto.

Fue este jueves 18 de enero que, el principal operador y comprador del Airbus A380 en el mundo, la aerolínea Emirates acaba de firmar un Memorándum de Entendimiento (MoU) por la compra de hasta 36 aviones A380. Serán 20 equipos en firme y 16 adicionales.

Se pronostica que las entregas comiencen a realizarse a partir del año 2020. Esta nueva orden podría rondar en unos $16.000 millones de dólares a precio de catálogo.

Desde hace 10 años Emirates ha sido el comprador más importante del avión. Desde la entrada en servicio del primer A380 para la aerolínea durante el otoño del año 2008 y hasta el pasado noviembre 2017, la aerolínea ha sumado 100 aviones del modelo en su flota.

Para el fabricante europeo Airbus, este significa un nuevo respiro que le inyecta al proyecto A380 una vida que podría ampliarse más allá del año 2030, según palabras de John Leahy, Chief Operating Officer Customers de Airbus Commercial Aircraft.

Este avión ha tenido un importante impacto en el crecimiento y en el éxito de Emirates desde 2008, y nos sentimos encantados de que esto siga siendo así. Este nuevo pedido pone de relieve el compromiso de Airbus con la producción del A380, al menos, durante otros 10 años. Personalmente, estoy convencido de que recibiremos más pedidos siguiendo el ejemplo de Emirates y de que seguiremos construyendo este fantástico avión más allá de 2030”.

Durante la firma, SAR Sheikh Ahmed bin Saeed Al Maktoum, Chairman y Chief Executive de Emirates Airline and Group, comentó:

Nunca hemos ocultado que el A380 ha supuesto un éxito para Emirates. Nuestros clientes están encantados con este avión y hemos conseguido desplegarlo en diferentes misiones en nuestra red, lo que nos ha aportado flexibilidad en cuanto a la combinación de alcance y número de pasajeros. Algunos de los nuevos A380 que hemos solicitado van a sustituir a aparatos de nuestra flota. Este pedido va a aportar estabilidad a la línea de producción del A380. Seguiremos colaborando estrechamente con Airbus para continuar desarrollando el avión y el producto de a bordo para ofrecer a nuestros pasajeros la mejor experiencia posible. El atractivo de este avión radica en que la tecnología y los accesorios a bordo del aparato nos dan amplias posibilidades de hacer algo diferente con los interiores”.

El A380 es una pieza esencial para el crecimiento sostenible, ya que alivia la congestión de tráfico en aeropuertos con mucha actividad transportando más pasajeros en un número menor de vuelos. El A380 es la mejor forma de absorber el crecimiento del tráfico aéreo en todo el mundo, que se duplica cada 15 años. El A380 puede volar 8,200 millas náuticas (15,200kilómetros) sin escalas y transportar 575 pasajeros en cuatro clases.

Su cabina espaciosa y silenciosa, y su vuelo suave y confortable, han convertido al A380 en el avión favorito de los pasajeros en la actualidad. El A380 es el avión más grande del mundo, cuenta con dos cubiertas completas de cabina ancha y ofrece los asientos más amplios, espaciosos pasillos y una mayor superficie disponible. El A380 ofrece una capacidad excelente de generar ingresos, fomentar el tráfico y atraer a pasajeros, que actualmente pueden seleccionar específicamente viajar en un A380 cuando reservan un vuelo en la innovadora web iflyA380.com.

Hasta el momento, más de 200 millones de pasajeros han disfrutado ya de la fantástica experiencia de volar a bordo de un A380. Cada dos minutos despega o aterriza un A380 en uno de los 240 aeropuertos de todo el mundo que tienen la capacidad de acoger a este extraordinario avión. Hasta la fecha, se han entregado 222 aviones A380 a 13 líneas aéreas.

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