Aeroitalia, la nueva aerolínea que va por el mercado de Latinoamérica

Durante este año, la aviación italiana ha sufrido altibajos donde incluso vio el final de la histórica Alitalia y ahora, el surgimiento de nuevas aerolíneas. Tras la salida de su aerolínea bandera, nació la heredera ITA Airways. Sin embargo, esta no es la única aerolínea que se está gestando en Italia. Hace unos días, los medios locales informaron el nacimiento de Aeroitalia que buscará competir con ITA en rutas de larga distancia especialmente hacia Latinoamérica.

Esta aerolínea es el proyecto del experto en aviación, Franceso Gaetano Intrieri quien en el 2018-2019 fue asesor del Ministro de Transporte de Italia. De acuerdo con Il Mattino, se prevé una inversión de €100 millones de euros en los próximos 18 meses. Se señaló que la directiva espera que Aeroitalia espera recibir el Certificado de Operador Aérea (AOC) en marzo del 2022.

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Ahora bien, la nueva aerolínea tiene como objetivo las rutas de largo recorrido principalmente a Latinoamérica. La decisión de apuntar hacia dicho mercado va de la mano con uno de los miembros del consejo de supervisión: German Efromovich. Este nombre es sumamente conocido de este lado del Atlántico pues es el propietario mayoritario de Avianca.

A inicios del 2019, Efromovich mostró interés en la hoy extinta Alitalia; de hecho, el accionista de Avianca buscaba tener un 30% de participación de la aerolínea bandera. No obstante, como es sabido, esto no pudo concretarse y la historia de Alitalia se acabó. Ahora, tiene una segunda opción al integrarse al proyecto de Aeroitalia.

Esta última ha sido descrita por su fundador como una pequeña que “ciertamente no será pequeña”. Además, declaró que van a hacer cosas diferentes a ITA Airways, agregando que tienen una “meta precisa, costos definidos, un plan bien pensado y competitivo”. Con relación a la sucesora de Alitalia, Gaetano dijo que más que una competencia buscará entrar en alianza.

Hasta el momento no se ha dejado entrever las opciones de flota para Aeroitalia sin embargo se informó que espera contar con el capital humano que dejó Alitalia. La nueva aerolínea pretende contar con una fuerza laboral de 2000-2500 empleados a finales del 2023; de ellos, muchos serían ex empleados de la extinta aerolínea.