Aerolíneas Argentinas comienza preparativos para regreso del Boeing 737 MAX

La aerolínea bandera de Argentina, Aerolíneas Argentinas, estaría retomando operaciones con el Boeing 737 MAX en abril o mayo próximos, después de que esta aeronave fuera prohibida de surcar los cielos hasta por 20 meses por dos terribles accidentes de las aerolíneas Lion Air y Ethiopian Airlines que le costarán la vida a 346 personas.

Aerolíneas Argentinas hasta la fecha cuenta con cinco Boeing 737 MAX 8 en su flota de acuerdo con los registros consultados por Transponder 1200. El primero en ser entregado fue el matrícula LV-GVD el 23 de noviembre del 2017, posteriormente se incorporaron los matrículas: LV-GVE, LV-HKU, LV-HKV y el LV-HKW, siendo este el último en ser recibido por Aerolíneas, el 8 de junio del año 2018.

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Aerolíneas fue el primer operador de esta aeronave en toda Latinoamérica, y a diferencia de otros operadores de la región como Aeroméxico, GOL Linhas Aéreas, y American Airlines, esta no ha puesto en servicio la aeronave desde que se levantara la restricción de vuelo a mediados de noviembre del 2020.

Sin embargo, los preparativos para ser incorporado nuevamente al servicio han iniciado ya, que de acuerdo con el portal web Aviación Online, Aerolíneas emitió un comunicado interno a sus tripulaciones, para que comenzaran la fase de capacitación teórica en el equipo:

Esta primera parte de entrenamiento aprobado por la ANAC, en cumplimiento con los requisitos para el regreso al servicio y las recomendaciones del fabricante, y realizado principalmente bajo la modalidad CBT (Entrenamiento basado en computadora, por su sigla en inglés), les proporcionará mayor información acerca del sistema de control de vuelo del B737 MAX, incluido el MCAS, y los cambios implementados en el software del avión”, detalla la aerolínea.

Hasta el momento no existe una fecha para su reincorporación a servicio, pero se estima que esta sea en abril o mayo próximos. Aún se está a la espera de que la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) de Argentina, realice la recertificación de la aeronave siguiendo los pasos de las autoridades aeronáuticas en América que ya lo han hecho como la ANAC Brasil, la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC) en México y la Administración Federal de Aviación en los Estados Unidos (FAA).