Aeromar dice sí a ser “Aerolínea del bienestar” ¿Se concretará?

En recientes fechas, el Secretario General de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), el Capitán José Humberto Gual Ángeles informó que Aeromar aceptó perfilarse como la “Aerolínea del bienestar”. La declaración fue dada tras las conversaciones con el dueño de la aerolínea, Zvi Katz, y destacan que Aeromar empata en el plan de conectividad establecido en el Plan Nacional de Desarrollo. Sin embargo, aún está en el aire si el Gobierno federal decidirá impulsarla como su línea aérea emblema.

El Capitán Gual Ángeles indicó que, por primera vez en 30 años, ASPA y el dueño de Aeromar tuvieron una reunión. En este encuentro, Katz destacó que su compañía se apega a los objetivos del PND por lo que Aeromar sería una buena candidata para ser “la aerolínea del bienestar”. Los puntos que destacar es que la aerolínea conecta tres puntos ejes de esta administración: la Refinería Dos Bocas, el proyecto del Istmo de Tehuantepec y la Huasteca Potosina.

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De acuerdo con lo indicado por el Secretario de ASPA en una entrevista con A21, en este momento Aeromar se encuentran en el proceso para aprobación de un crédito con Bacomext por $75 millones de dólares. Señaló que esta solicitud se gestionó desde antes desde el 2019; no obstante, ahora fue retomado con un plan que tiene como objetivo la operación en el AIFA.

Como hemos venido informando, tanto ASPA como otros sindicatos han trabajado en conjunto con el gobierno para lograr ciertos acuerdos. Entre ellos se encuentra la mediación para lograr que la empresa pagara los adeudos a sus empleados y así, se pospusiera el emplazamiento a huelga. Además, anteriormente, desde el gobierno federal se señaló la posibilidad de reestructurar sus adeudos (en especial los que son con entes estatales).

Esa declaración, realizada a mediados de octubre, puso en la mira a Aeromar como la “aerolínea del bienestar”. El 14 de octubre, el presidente Andrés Manuel López Obrador indicó que si lograba formar una cooperativa mixta buscarían la forma de ayudar. De lograr conformarla se apoyará por ejemplo estableciendo un calendario de pagos para saldar la deuda.

Las conversaciones entre ASPA y el gobierno federal así como con la misma aerolínea, han llevado a perfilar a Aeromar como la nueva aerolínea del bienestar; Gual Ángeles indicó que se propuso impulsar esta aerolínea en lugar de crear una nueva como era el plan inicial. Sin embargo, aún quedan dudas de si será cierto pues, recordemos que durante este gobierno se ha negado el apoyo a todas empresas privadas. ¿Por qué con Aeromar serían más flexibles? ¿Crees que se concrete la transición de Aeromar a Aerolínea del bienestar?