Aeroméxico solicita otra prórroga para presentar plan de reestructuración

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El 9 de junio Aeroméxico solicitó nuevamente al Juez de la Corte del Distrito Sur de Nueva York una prorroga para presentar sus planes de salida del Capitulo 11 de la Ley de Quiebras. Esta es la tercera ocasión que la aerolínea bandera de México solicita una extensión a las autoridades estadounidenses.

La línea aérea del Caballero Águila aún tiene que presentar sus planes de reorganización financiera, negociar con los acreedores y atender audiencias con algunos proveedores. La fecha para saber si se otorga el aplazamiento, será el 22 de junio cuando se tiene previsto una audiencia. En caso de que la respuesta sea positiva, Aeroméxico tendrá hasta el 25 de octubre para concluir el proceso de reestructura.

Como sabemos, Aeroméxico se apegó a la Ley de Quiebras de Estados Unidos el 30 de junio del 2020 por lo que su plazo para cumplir con él está próximo a vencer. Sin embargo, llevar a cabo una reestructura en una aerolínea no puede ser fácil ni sencillo; menos en el contexto en el que se encuentra la aerolínea mexicana.  

Sortear el Capítulo 11 en medio de una pandemia con los niveles de demanda por los suelos, complicó el proceso de Aeroméxico los primeros meses. En el segundo trimestre del 2021, los vuelos de la aerolínea bandera comenzaban a repuntar y el futuro parecía alentar. Lamentablemente, llegó la degradación de México y el panorama se ensombreció. Si bien aún no hay efectos, las consecuencias podrían venir en los siguientes meses. Tomando en cuenta las limitantes que esto supone Aeroméxico optó por aumentar el plazo de su proceso ante la Corte de Nueva York.

La fecha estimada para ello sería el 25 de octubre; no obstante, Aeroméxico podría apelar a otra extensión de 120 días. Con eso aplazaría hasta el 22 de diciembre la presentación del plan de reestructura final. Así mismo, extendería su proceso de bancarrota hasta el 2022 cambiando los planes originales que eran estar fuera del Capitulo 11 a finales de este año.

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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