Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus rechazan medidas de reducción de vuelos en el AICM

Limitaciones de vuelo en el AICM: Impacto y respuesta del sector aéreo, donde las principales aerolíneas en México no están del todo de acuerdo y piden estudios para la ejecución de proyectos como este.

Resumen

• López Obrador anuncia restricciones en vuelos del AICM.
• Las aerolíneas, incluidas las principales del país, muestran preocupación por la decisión.
• La IATA critica la naturaleza “unilateral” de la decisión.
• Estas restricciones se suman a las implementadas previamente, buscando desviar tráfico al AIFA.

 Anuncio Presidencial sobre el AICM

El presidente Andrés Manuel López Obrador anunció una inminente reducción de operaciones en el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) a partir de noviembre. La directriz presidencial establece que el aeropuerto, el más concurrido de América Latina, verá reducidos sus vuelos de 52 a 43 por hora durante la temporada de invierno, periodo definido por la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) desde el último domingo de octubre hasta el último sábado de marzo.

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Consultas y Reuniones con Aerolíneas

A pesar de asegurar que las aerolíneas fueron consultadas sobre esta medida, el encuentro entre autoridades aeroportuarias y representantes de las aerolíneas no ofreció claridad sobre cómo se repartirían estas reducciones. La fuente informante mencionó que no se brindaron detalles específicos, y que una futura reunión discutiría la metodología de reparto.

Respuestas del Sector Aéreo

La IATA, por su parte, condenó esta decisión “unilateral”, citando la falta de consideración hacia los consumidores y la falta de consulta con operadores y usuarios. Las principales aerolíneas del país, incluidas Aeroméxico, Volaris y Viva Aerobus, expresaron preocupaciones similares. Viva Aerobus subrayó que la repentina implementación podría interrumpir los planes de miles durante la próxima alta temporada de invierno. Aeroméxico y Volaris, además, resaltaron los posibles impactos económicos y laborales.

Antecedentes y Movimientos Futuros

Este reciente recorte se suma a anteriores limitaciones implementadas en el AICM, en un esfuerzo por aliviar la saturación del espacio aéreo capitalino y canalizar más tráfico hacia el nuevo Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA).

Estas decisiones evidencian el intento del gobierno de desviar el tráfico aéreo hacia nuevas infraestructuras como el AIFA. Sin embargo, la falta de consulta y comunicación clara puede tener repercusiones significativas en el sector aéreo y la confianza de los operadores en las políticas gubernamentales.