AIFA opera menos del 2% de los vuelos que opera el AICM

El recién estrenado Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) fue creado para formar el Sistema Aeroportuario Metropolitano -junto con los aeropuertos de la Ciudad de México (AICM) y Toluca- para así, desahogar la congestionada terminal de la capital mexicana. Sin embargo, a casi un mes de su inauguración el objetivo parece estar muy lejos de cumplirse.

Los números parecen mantenerse estáticos en el AIFA mientras que en el AICM se acumulan las operaciones aéreas. Para ponerlo en términos concretos, de acuerdo con información recogida por Reuters, la nueva terminal aérea registró 14 vuelos diarios mientras que el AICM operó alrededor de 900 diarios. Esto significa que el AIFA apenas tiene 1.4% de las operaciones que mantiene el principal aeropuerto. 

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El bajo número de operaciones es justificado por algunos por ser un aeropuerto nuevo. Sin embargo, es importante recordar que, hasta el momento, las aerolíneas internacionales no han mostrado interés en el AIFA; por su parte las nacionales tampoco han apostado a iniciar más rutas desde el aeropuerto de Santa Lucía. Lo anterior no muestra correlación con lo que se planteó inicialmente ni con el discurso constante del gobierno de que el AIFA es “uno de los mejores aeropuertos del mundo”.

Recordemos que tanto United Airlines, Lufthansa y Qatar Airways negaron tener intención de operar desde el AIFA. Alrededor de esta última se creó una polémica luego de que el gobierno afirmara que la aerolínea tenía interés de volar en el nuevo aeropuerto. Días después de ello, la línea aérea catarí lo negó; recalcó que tenía intenciones de volar a México mas no precisó que al AIFA. Lo anterior no muestra correlación con lo que se planteó inicialmente ni con el discurso constante del gobierno de que el AIFA es “uno de los mejores aeropuertos del mundo”.

Estos números se dan en el marco de una crítica de CAPA Center for Aviation donde criticó al AIFA y la decisión de desechar el proyecto del Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM). La agencia especialista en aviación destaca que el AIFA es un “reemplazo” -así, entrecomillado- al proyecto del NAICM; explica que es una base militar reconvertida con “pocos servicios aéreos y escaso interés de las aerolíneas internacionales”.