Air France da a conocer los itinerarios iniciales para el A220

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La aerolínea bandera francesa, Air France, está lista para estrenar sus nuevos Airbus A220-300 a partir del 31 de octubre, e iniciará vuelos a cuatro destinos con dos aviones, y se irán agregando destinos a su red conforme vayan les entregando aviones a lo largo de la temporada de invierno.

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La aerolínea recibió su primer A220 apenas el mes pasado en una ceremonia en Montreal y tiene 60 aviones pedidos, con los que estará reemplazando aviones de la familia A320 con el nuevo avión que es más eficiente. Air France planea cuatro rotaciones con el A220 en su primer día de operaciones, con lo que tendrá 8 vuelos en total hacia cuatro destinos desde el Aeropuerto Charles de Gaulle de París. La información sobre los vuelos del 31 de octubre es la siguiente:

Avión uno.- AF1734 sale de París 09:55 a Berlín Brandemburgo llegando 11:40; sale de regreso como AF1735 a las 12:30 para llegar a París a las 14:15.  Después sale como AF1226 a las 15:40 de París a Venecia a donde llega a las 17:15; el vuelo de regreso AF1227 sale 18:05 para llegar a París a las 20:00.

Avión dos.- AF1012 sale de París a las 12:15 para llegar a Milán-Linate a las 13:45; sale de regreso como AF1013 a las 14:35 para llegar a París a las 16:10. Después sale como AF1100 de Paría a las 17:05 para llegar a Madrid a las 19:15; y regresa como AF1101 saliendo de Madrid a las 10:05 para llegar a París a las 22:20.

En noviembre planean tener aproximadamente 14 vuelos diarios con el avión agregando destinos como Barcelona y otros más, llegando a 16 vuelos diarios al final del mes, con Madrid teniendo tres vuelos diarios. A partir del 6 de diciembre también comenzará vuelos a Bolonia y Lisboa, hacia el fin de mes esperan tener 26 vuelos diarios operados con el A220. Y comenzando enero se agregan a la lista Copenhague y Roma.

Hasta el momento la aerolínea no tiene otros destinos planeados el resto del itinerario de invierno, sino hasta el inicio de la temporada de verano en abril. Air France espera tener en operación los 60 A220 para el 2025 y tendrá entonces la mayor parte de sus destinos de corto y mediano alcance operados por este avión, que principalmente reemplazará a los A318 y A319, aunque también reemplazará algunos A320. Por eso Air France está interesada en la versión alargada A220-500 que pueda reemplazar al resto de sus aviones de un pasillo.

Foto: Air France

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    Por: Erick Haw Mayer

    Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.

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