Air France – KLM considera adquirir equipos Boeing 737 MAX para renovar su flota

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El CEO del consorcio Air France – KLM, anunció que se están considerando una serie de nuevos equipos con los que se busca sustituir su flota de aeronaves de fuselaje estrecho, dentro de las opciones se encuentran tanto del fabricante europeo Airbus, como el estadounidense Boeing.

El anuncio fue realizado por el CEO del grupo, Ben Smith, el pasado 30 de noviembre durante una conferencia virtual organizada por el portal web Routes Online. Smith destacó que un gran número de aviones antiguos necesitan ser remplazados, principalmente los modelos Airbus A318, A319, A320 y A321, que han operando para el grupo durante décadas.

Air France – KLM ha sido de las pocas aerolíneas bandera del mundo que no han realizado pedidos de la nueva generación de aviones de fuselaje estrecho, como el Airbus A320neo o el Boeing 737 MAX, es por ello que se están evaluando la adquisición de aeronaves Airbus A220, el Boeing 737 MAX o el A320neo.

El grupo, ya había realizado un pedido por sesenta Airbus A220-300 en el verano pasado, sin embargo, también se encuentran analizando adquirir la versión alargada de este equipo.

Al respecto, el CEO del Grupo, Ben Smith, comentó:

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Analizamos una versión alargada del A220-300, también llamado A220-500. Ese avión, que aún no ha sido lanzado por Airbus, podría sustituir a los A320 de Air France. Además de eso, las versiones de largo alcance del A321neo, el A321LR y el XLR son opciones”.

Así mismo detalló que de no realizarse el desarrollo de este A220-500, el consorcio estaría optando por adquirir los Boeing 737 MAX. Recordemos que el grupo ya había operado Boeing 737 Classics anteriormente y que fueron reemplazados por aeronaves Airbus hace más de 10 años. 

Actualmente Air France cuenta con una flota de 215 aeronaves, dentro de las que se incluyen Airbus A318, A319, A320, A321, A330, A350, Boeing 787-9 y Boeing 777. Por otra lado, KLM tiene una flota de 111 aeronaves que incluyen los equipos Airbus A330, Boeing 737, Boeing 777 y Boeing 787.

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    Por: Miguel Maza

    Piloto comercial, analista, instructor aeronáutico en escuelas e instituciones especializadas en México.

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