Airbus a punto de lanzar la versión de carga del A350

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Desde hace unos meses hemos informado sobre la posibilidad de que Airbus desarrollé una versión de carga del A350 XWB. Motivados por el auge de la carga aérea derivado del aumento del e-commerce, el fabricante europeo comenzó a plantearse dicha idea. Con este proyecto Airbus podría competir contra su rival estadounidense Boeing.

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El despunte del mercado de la carga en la aviación ha sido un punto para equilibrar la balanza de los fabricantes. Como consecuencia de la crisis, los pedidos de aviones de fuselaje ancho de pasajeros se fueron al suelo. Sin embargo, las órdenes por aviones del tipo, pero enfocados a la carga marcaron números favorables. En el caso de Boeing una tercera parte de sus aviones de fuselaje ancho fueron cargueros.

Con la frase en mente de “renovarse o morir”, Airbus confirmó sus intenciones sobre un A350F y romper el monopolio que ha manejado Boeing en este sector. Si bien el fabricante europeo ha sido el mayor productor de aviones de pasajeros, sobrepasando a Boeing, esta última se ha destacado en los aviones de carga. Un claro ejemplo de ello es el hecho de que Boeing haya entregado 202 777F contra 38 de su competidor A330 en su versión cargo.

El proyecto parece avanzar, sin embargo, el punto clave es la confirmación de pedidos antes de comenzar la fabricación. Actualmente está pendiente la aprobación de la junta y en caso de que esta de su visto bueno, se podría comenzar a comercializar formalmente en las próximas semanas. De acuerdo con algunos medios, Airbus se encuentra en conversaciones con más de 10 clientes potenciales del A350F. Según expertos en el tema, Airbus necesitaría al menos 50 compromisos por el A350 cargo para que este pueda despegar.

Si las cosas suceden tal cual lo espera el fabricante europeo, a finales del año podría lanzarse oficialmente la versión de carga del A350. Esta propuesta de avión carguero de fuselaje ancho significaría un movimiento importante para Airbus. De esa manera, podría competir realmente contra Boeing quien domina este sector.

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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