Airbus A319 de LATAM Ecuador regresa por mica de cabina estrellada

El domingo 29 de mayo, un Airbus A319 de LATAM Ecuador, con matrícula CC-CYI, cubriendo el vuelo LNE1410 del Aeropuerto Seymour de Baltra, en las Islas Galápagos (GPS) hacia Guayaquil (GYE), tuvo que regresar al aeropuerto ya que unos minutos después del despegue, una sección de parabrisas de cabina de pilotos se estrelló, por lo que la tripulación prefirió regresar al aeropuerto de salida.

De acuerdo con el reporte, unos 10 minutos después del despegue la mica trasera de la cabina, del lado derecho del avión (lado del Primer Oficial) se estrelló de pronto, por lo que los pilotos reportaron el hecho al control de tránsito aéreo y pidieron autorización para detener el ascenso y regresar al aeropuerto, en donde aterrizaron unos minutos después con toda seguridad. No hubo ningún lesionado por el incidente.

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Hasta el momento no se ha dado a conocer la causa que pudo haber hecho que la mica se estrellara, pero hay que recordar que estas partes de los aviones están hechas de varias capas para asegurar que ante incidentes de este tipo en alguna de las capas, la mica completa se pueda mantener en su lugar y no cause mayores problemas con el avión y con el vuelo. Incluso si esto hubiera sucedido cuando el avión estuviera en vuelo de crucero, podría haberse mantenido presurizado y permitir a la tripulación llegar al aeropuerto más cercano.

El avión llegó a las Islas Galápagos a las 12:46 LT procedente de Guayaquil, a donde se dirigía en el vuelo de regreso cuando sucedió el incidente. El vuelo fue cancelado cuando el avión regresó al Aeropuerto de Baltra en tanto el personal técnico de LATAM realiza el cambio del vidrio para poder llevarlo de regreso a su base en Quito. No se especificó si los pasajeros fueron llevador en otro avión o esperaron otros vuelos de la empresa.

El avión involucrado en este incidente tiene el número de serie 3770 y fue fabricado en enero de 2009, siendo entregado a LAN Airlines de Chile (antecesora de LATAM) ese mismo mes, arrendado a Patagon Leasing. El avión tiene una configuración de 144 pasajeros en una sola clase y utiliza dos motores IAE-2524-A5. EL avión fue transferido a LAN Ecuador en enero de 2015 con la matrícula HC-CQU; en 2016 se convirtió en LATAM Ecuador, el avión fue luego regresado a LATAM Chile en 2018 en que se le dio la matrícula CC-CYI y oficialmente pertenece a la flota de LATAM Chile aunque por ahora esté operando en Ecuador.

Foto: @EXPATGALAPAGOS

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