Airbus A320 de Spirit impacta con aves y daña ambos motores

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Un Airbus A320 de la aerolínea Spirit Airlines, sufrió un impacto con una parvada cuando este se encontraba realizando su aproximación en el Aeropuerto Internacional de Tampa, el pasado 1 de noviembre. Estos sucesos pueden llegar a tener consecuencias fatales, sin embargo, en este caso la aeronave aterrizó de forma segura.

Se trataba del vuelo NK-728 que cubría la ruta a bordo de un Airbus A320-200 matrícula N691K, desde el Aeropuerto Internacional de Dallas Fort Worth (DFW) hasta el Internacional de Tampa (TPA) al oeste del estado de Florida, en los Estados Unidos.

De acuerdo a los reportes iniciales, la aeronave se encontraba en su fase de aproximación para la pista 01L cuando esta impactó contra una parvada de la cual, se desconoce el tipo de aves que la integraban hasta el momento. A pesar del impacto, la aeronave continuó y realizó su aterrizaje de manera segura sin que el hecho pasara a mayores.

Hasta el momento, la Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA por sus siglas en inglés) emitió que se trató de un: “Impacto de aves con la aeronave durante la aproximación en Tampa., causándole daño al cowling del motor número uno y número dos.

La aeronave permaneció en Tampa más de 16 horas y posteriormente intentó cubrir el vuelo NK-280, con destino a Pittsburg (PIT), sin embargo, esta tuvo que regresar a aterrizar  al Aeropuerto de Tampa por razones aún desconocidas.

Este Airbus A320-232 fue construido hace 2 años con el número de serie 8614, y es impulsado por dos motores IAE V2527-A5, con una capacidad para 182 pasajeros, y fue entregada a Spirit Airlines un 15 de diciembre de 2018.

La ingesta de aves en el motor puede llegar a ser muy perjudicial para una aeronave, ya que esta puede perder el empuje provocado por los motores, generando también la posible pérdida de los generadores de electricidad, y esto resulta más crítico cuando se trata en fases de aterrizaje o despegue, debido a su cercanía con el terreno y con la disminución de velocidad características de dichas maniobras.

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    By: Miguel Maza

    Piloto comercial, analista, instructor aeronáutico en escuelas e instituciones especializadas en México.

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