Airbus ofrece una nueva cabina Airspace para el A220

Para alinear a toda su familia de aviones con el concepto Airspace de sus interiores, Airbus presentó un nuevo diseño interior para la cabina del A220 que incluye portaequipajes de mayor tamaño y unidades para los pasajeros rediseñadas, además de la luz ambiental de LED, que estará disponible a partir del 2025.

La cabina se desarrolló luego de consultar a sus clientes sobre las mejoras que se podrían hacer para el avión y fue presentado en la Exposición de Interiores para Aviones (AIX) que se lleva a cabo actualmente. Lo más destacado, sin duda, son los nuevos portaequipajes XL que recuerdan a los que se ofrecen en la familia A320neo, que tienen un 20% más capacidad.

• También podría interesarte: Emirates prepara nuevo pedido de aviones Boeing 777-9 y Airbus A350

Estos nuevos portaequipajes, junto con los nuevos PSU (unidad de servicio de pasajeros) estarán disponibles a partir del 2025 y serán producidas por Diehl Aviation, estarán disponibles también para actualizar aviones en operación, con lo que se incrementaría la capacidad de los portaequipajes.

El Director de Diseño Avanzado de Cabina en Airbus, Paul Edwards, comentó:

La cabina del A220 ya ofrece una experiencia superior para los pasajeros y comparte con Airspace los mismos elementos del DNA basados en ambiente, confort, servicio y diseño. Con la introducción de los portaequipajes XL para el A220 mejoramos esta armonización introduciendo el lenguaje de diseño de Airspace y eleva la experiencia del pasajero al nivel que los pasajeros de los A320neo, A330neo y A350 están acostumbrados”.

Los portaequipajes XL ofrecerán beneficios adicionales como mayor confiabilidad, menor mantenimiento y una reducción de peso de alrededor de 136 kg, con lo que ayudarán a reducir los costos de operación.

Actualmente hay más de 250 aviones A220 en operación alrededor del mundo, siendo Delta Air Lines el mayor operador, seguido por AirBaltic que está considerando una nueva orden por 30 aviones adicionales. Airbus está preparada para incrementar la producción hasta 14 aviones mensuales conforme crezcan los pedidos.

Por si fuera poco, se rumora que en el Air Show de París podría anunciarse la nueva versión extendida A220-500, que estaría disponible en la segunda mitad de la década, con capacidad para hasta 170 pasajeros y los menores costos de operación de un avión en su tipo. Esto seguramente detonaría los pedidos por el A220 por parte de muchas aerolíneas del mundo.