Airbus podría desarrollar una versión de carga del A350 XWB

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Actualmente es de conocimiento público que, desde el año pasado, las aerolíneas de carga han tenido resultados opuestos a los bajos números de aquellas enfocadas al transporte de pasajeros. Derivado de esto, los pedidos de aviones freighter han aumentado. Motivado por ese auge, Airbus ha comenzado a plantearse la idea de un avión de carga basado en el A350 XWB.

A consecuencia de la crisis por la pandemia del COVID-19, el mercado ha cambiado. La industria aeronáutica ha sufrido un giro y, como bien dice el dicho, hay que renovarse o morir. De acuerdo con información exclusiva del portal Reuters, Airbus está estudiando desarrollar un A350F y con ello poder competir contra su rival estadounidense, Boeing.

Sin embargo, el lanzamiento de este avión depende de factores principalmente financieros. Diseñar y elaborar este proyecto podría tener un costo aproximado entre $2,000 y 3,000 millones de dólares. Según expertos en el tema, Airbus necesitaría al menos 50 compromisos por el A350 cargo para que este pueda despegar.

Por lo anterior, Airbus deberá considerar si podrá contar con suficientes compradores. Hay que tomar en cuenta que muchas aerolíneas se encuentran en un momento de incertidumbre pues, aunque la carga tuvo un boom, nada garantiza que los niveles actuales se sostengan durante los siguientes años.

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El despunte del mercado de la carga en la aviación ha sido un punto para equilibrar la balanza de los fabricantes. Como consecuencia de la crisis, los pedidos de aviones de fuselaje ancho de pasajeros se fueron al suelo. Sin embargo, las órdenes por aviones del tipo, pero enfocados a la carga marcaron números favorables. En el caso de Boeing una tercera parte de sus aviones de fuselaje ancho fueron cargueros.

El portal de Reuters señala que, en caso de que el Airbus A350 de carga se desarrolle deberá realizarse de manera hermética. Esto es, en primero porque hoy en día existen muchos aviones de pasajeros sin utilizar y podrían ser convertidos para carga.  Esto sería atractivo para algunos pues resultaría más barato que comprar uno nuevo.

Segundo y muy importante, el lanzamiento de un A350 freighter podría prender las alarmas del otro lado del Atlántico. La sola posibilidad de la creación de un avión de carga por parte de Airbus podría motivar a la compañía estadounidense en hacer un modelo para competir. Una opción podría ser una versión de carga de su 777X, aunque este aún está con demoras en los procesos de certificación.

Si bien el fabricante europeo ha sido el mayor productor de aviones de pasajeros, sobrepasando a Boeing, esta última se ha destacado en los aviones de carga. Un claro ejemplo de ello es el hecho de que Boeing haya entregado 202 777F contra 38 de su competidor A330 en su versión cargo. Dentro del sector de cargo el máximo exponente es el Boeing 747; de este modelo se han entregado 260 unidades.

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    Por: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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