Airbus revelará el nuevo A321XLR con el livery de Riyadh Air en el París Air Show 2025

Airbus exhibirá un A321LXR en los colores de Riyadh Air en el Salón Aeronáutico de París 2025.

Riyadh Air: una presencia estratégica en Le Bourget

Airbus ha confirmado que lucirá uno de sus A321XLR (extra‑long‑range) en los colores corporativos de Riyadh Air durante el Salón Aeronáutico de París, que se efectuará en París‑Le Bourget del 16 al 22 de junio de 2025. La aeronave, matrícula F‑WWBZ, forma parte de uno de los tres equipos de pruebas/demostración del A321XLR, y que de acuerdo con los registros anteriores la pintura originalmente era de el fabricante y lucían la leyenda “flying xtra long range”. El día de ayer, 8 de junio de 2025, el fotógrafo de aviación, Dirk Grothe, pudo captar al avión saliendo del hangar de pintura de Airbus en la factoría de Hamburgo‑Finkenwerder (XFW) con su nueva librea perlada y púrpura propia de la aerolínea saudí.

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Detalles técnicos y operativos del A321XLR pintado

Matrícula F‑WWBZ – Uno de los tres prototipos de prueba del A321XLR :

• Esquema (livery) decorativo – El fuselaje delantero conserva el blanco perlado, con grandes inscripciones “Riyadh Air” a la altura de la línea de ventanas. El empenaje y parte del fuselaje trasero muestran un degradado púrpura‑lilas con el logo “R” en círculo, y un distintivo antifaz alrededor de la cabina.
• Función – Aunque luce la identidad visual de Riyadh Air, el avión sigue siendo propiedad de Airbus y no formará parte de la flota oficial de la aerolínea.

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A specially painted A321 is making its way to the 55th @salondubourget. Come get a glimpse of #RiyadhAir’s signature pearl livery ahead of our first @Airbus deliveries in 2026 ✈️ pic.twitter.com/pSQmW4eGSG

— Riyadh Air (@RiyadhAir) June 9, 2025

Contexto del pedido de Riyadh Air y relevancia aeroportuaria

Tras la firma de un pedido inicial de 60 Airbus A321neo en octubre de 2024 durante la Future Investment Initiative en Riyadh, donde el CEO Tony Douglas y Christian Scherer oficializaron el acuerdo el 30 de octubre, Riyadh Air confirmó su rápido crecimiento.

Adicionalmente, Riyadh Air cuenta con un pedido de 72 Boeing 787‑9 Dreamliners. Hasta la fecha, solo un B787‑9 alquilado (HZ‑RXX, apodado “Jamila”) lleva los colores completos de la aerolínea y ha sido utilizado para entrenamiento de tripulación.

One of the three #A321XLR prototypes (msn 11058 F-WWBZ) has been painted in @RiyadhAir stunning pearl livery ahead of the upcoming @salondubourget Paris Air Show. Riyadh Air has 60 Airbus A321neo single-aisle aircraft on order together with 72 Boeing 787-9 making it a total of… pic.twitter.com/1ay69fbHIb

— Dirk Grothe | Aviation Photography (@digro65) June 9, 2025

El A321XLR, con un alcance máximo de 4 700 nm (8 700 km), ofrece a Riyadh Air la capacidad de operar rutas punto a punto de largo alcance con un narrow body, ideal para destinos secundarios no cubiertos por wide‑bodies. En el contexto de Vision 2030, el despliegue de esta aeronave refuerza la estrategia de posicionamiento global de la aerolínea.

Publicidad y posicionamiento estratégico

Mostrar un A321XLR con librea de cliente en un evento clave como Le Bourget realza la visibilidad de Riyadh Air ante inversores, reguladores, medios y competidores. Airbus resalta así la importancia del nuevo cliente en el lanzamiento de su modelo XLR.

La presencia en el Salón sin contar aún con un ejemplar operado proporciona eficiencia en marketing: el alcance mediático es similar al de una aeronave ya entregada. Además, coloca a Riyadh Air en paralelo estratégico con competidores del Medio Oriente, reforzando su imagen de nuevo competidor global.

En paralelo, Airbus persigue acuerdos de A350 y otros modelos. Presentar un A321XLR con livery de cliente fortalece su propuesta de valor frente a Airbus y Boeing, generando confianza en potenciales contratos adicionales.

Foto portada: Dirk Grothe | Aviation Photography