Alrosa Airlines realiza el último vuelo con el Tupolev Tu-154

El último Tupolev Tu-154 realizó su último vuelo civil regular el 28 de octubre de 2020, marcando el final de una carrera de 48 años para el avión de pasajeros de la era soviética. La aeronave de Alrosa Airlines, número de registro RA-85757, despegó de la pista nevada del Aeropuerto Mirny (MJZ) en Yakutia con 141 pasajeros a bordo, para un vuelo de tres horas al Aeropuerto Novosibirsk-Tolmachevo (OVB).

Dado que el certificado de aeronavegabilidad de la aeronave caducó, permanecerá fuera de servicio en el Aeropuerto de Tolmachevo mientras se decide su destino. El Tu-154M matrícula RA-85757 comenzó a operar con Alrosa en 2002. “Durante su servicio con Alrosa, el Tu-154M ha realizado 737 vuelos en ambos sentidos, transportado más de 160 mil pasajeros, 1,224 toneladas de carga y 52 toneladas de correo”, dijo la empresa. Alrosa fue el último operador comercial del avión Tu-154.

El Tu-154 fue diseñado por Tupolev Design Bureau. A principios de la década de 1960, cuando el Hawker-Siddeley Trident y el Boeing 727 ingresaron al mercado, la Unión Soviética decidió desarrollar su propio avión de pasajeros utilizando el innovador diseño trijet. Por lo tanto, se dio la orden de que Tupolev se pusiera al día, y el 4 de octubre de 1968, el Tu-154 despegó por primera vez.

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Aunque no es impresionante por su tamaño, fue diseñado pensando en la comodidad suficiente para impresionar a los pasajeros occidentales. También contó con varias innovaciones, como la capacidad de ajustar la presión de los neumáticos del tren de aterrizaje en pleno vuelo para adaptarse a diferentes pistas.

El Tu-154 continuó operando después de la caída de la Unión Soviética, tanto como avión civil como militar. Estuvo involucrado en dos tragedias importantes. El 10 de abril de 2010, un Tupolev Tu-154M de la Fuerza Aérea de Polonia se estrelló, matando al presidente de Polonia, Lech Kaczyński, junto con varios otros funcionarios importantes. El 25 de diciembre de 2016, sesenta miembros del famoso Coro del Ejército Rojo murieron en el accidente de un Tupolev 154B-2 del Ministerio de Defensa ruso.

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    Por: Hans Bravo

    Arquitecto, Piloto Comercial de Ala Fija y Spotter

    Fotógrafo de Transponder 1200

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