AMLO niega mandato de reducción de vuelos al AICM; SICT dice que sí va

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Luego de una semana de controversia, el Presidente mexicano Andrés Manuel López Obrador, declaró respecto al anunciado mandato de reducción de operaciones en el AICM. Este 9 de mayo, durante su usual conferencia matutina, el mandatario señaló que era mentira que en próximos días se consolidara el polémico mandato.

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 Tras una declaración sobre el reciente incidente en el AICM que involucró el riesgo de colisión de dos Airbus A320 de Volaris, un periodista cuestionó a AMLO sobre el espacio aéreo. Respondiendo a ello, señaló que no existen riesgos en el espacio aéreo; indicó que lo que existe son “resistencias muy alentadas por el conservadurismo” y se quejó de que todo sea cuestionado.

AMLO señaló que medios que “no lo quieren” dieron a conocer que el gobierno federal estaba próximo a firmar un decreto para obligar a las aerolíneas a mudarse al Aeropuerto Felipe Ángeles. Dijo que, mediante el diálogo, se había logrado que, a partir de agosto, Aeroméxico aumente sus vuelos desde el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (NLU). Según declaraciones del mandatario, para la temporada de fin de años, la aerolínea del caballero águila tendrá 36 vuelos (no especificó si serán al día o a la semana)

Ahora bien, los señalamientos de AMLO sobre los medios y la información sobre el mandato de reducción de vuelos del AICM dista de la realidad. Los periódicos no escribieron sin fundamento. La noticia fue dada después de declaraciones del Subsecretario del Transporte, Rogelio Jiménez Pons. Fue este servidor público quien anunció el próximo decreto.

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Asimismo, durante los días posteriores a la revelación, Jiménez Pons siguió otorgando entrevistas. De hecho, en una de ellas señaló que el recorte de operaciones al AICM iniciaría en julio; esto concuerda con el supuesto aumento de vuelos de Aeroméxico que mencionó el presidente. De hecho, las declaraciones más recientes, el funcionario de la SICT indicó al Sol de México que las tres aerolíneas comerciales de México mudarán 10 vuelos cada una al AIFA.

Ante estas contradicciones, se plantean varias dudas. ¿Quién está diciendo la verdad? ¿Por qué hay un discurso opuesto entre gobierno y presidente?

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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