ANA eliminará 3,500 empleos y venderá 30 de sus aviones de fuselaje ancho

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Después de reportar pérdidas financieras por alrededor de 500 mil millones de yenes ($4.7 mil millones de dólares) para el actual año financiero, que finalizará hasta marzo del próximo 2021. ANA Holdings ha buscado recibir dinero en préstamos subordinados, además actualmente se encuentra considerando realizar cambios significativos para garantizar su futuro.

Es por esta razón que ANA Holdings planea eliminar hasta 3.500 empleos para el próximo año 2022, esto se logrará a través de reducciones naturales como la jubilación, el apoyo para cambiar de trabajo dentro de la empresa así como no contratar nuevo personal dentro de los próximos años, así lo informó el periódico local Yomiuri Shimbun este 27 de octubre.

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Esta decisión es parte de un plan de reestructuración más amplio que busca reducir los costos fijos en medio de la baja demanda de viajes provocada por la pandemia del Coronavirus (COVID-19), este plan también busca retener a sus empleados durante y hasta el fin de la pandemia. ANA Holdings contaba con un total de 43,500 empleados el año pasado.

Y para poder reducir los costos en un corto plazo el plan de ANA es poner a la venta entre 25 y 30 de sus aviones de pasajeros de fuselaje ancho. La aerolínea opera una flota de fuselaje ancho que incluye veintitrés Boeing 767-300 (ER), siete 777-200, doce 777-200 (ER), siete 777-300, veintiocho 777-300 (ER), treinta y seis 787-8, treinta y seis 787-9, dos 787-10, y dos Airbus A380-800.

El pasado 14 de octubre, ANA obtuvo 400 mil millones de yenes ($3.8 mil millones de dólares) en préstamos para reforzar sus finanzas de cinco bancos, Mitsubishi UFJ Financial Group, Mizuho Financial Group, Sumitomo Mitsui Financial Group, Sumitomo Mitsui Trust Bank y el estatal Development Bank of Japan. Siendo este el primer paquete importante de préstamos subordinados en Japón desde el inicio de la pandemia.