ANA presenta AirJapan, su nueva subsidiaria para vuelos medios

La aerolínea más grande de Japón, All Nippon Airways (ANA), presentó nuevamente su aerolínea filial internacional para rutas de alcance medio AirJapan; y decimos que presentó nuevamente porque el proyecto se presentó originalmente en 2020, pero por la pandemia tuvo que ser pospuesto para mejores tiempos. En este nuevo intento, la intención es que la aerolínea inicie operaciones en el segundo semestre de 2023 con una flota no determinada de aviones Boeing 787-8, que presumiblemente serán transferidos de ANA.

En su comunicado, ANA define a AirJapan como una nueva marca para rutas internacionales de media distancia, y que es parte de la transformación de su modelo de negocio buscando crecimiento sustentable y capacidad de responder de manera más rápida a las cambiantes preferencias de los clientes.

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El ya nombrado Presidente de AirJapan, Hideki Mineguchi, declaró:

Se llevan a cabo las preparaciones para su lanzamiento en la segunda mitad del año fiscal 2023. Las rutas exactas y las fechas de sus primeros vuelos de itinerario se están evaluando conforme ANA monitorea las tendencias en la recuperación de la demanda para vuelos internacionales. Estamos emocionados de desvelar AirJapan y la experiencia del servicio seleccionable y confort de cabina que ofrecerá a sus pasajeros, con el mismo compromiso de calidad y seguridad del Grupo ANA. Enfocándose en rutas internacionales de media distancia, el Grupo ANA estará mejor preparado para satisfacer las nuevas tendencias para los viajes internacionales, a un precio competitivo”.

ANA afirma que la intención es crear una experiencia de viaje aéreo totalmente nueva que no será ni de servicio completo ni de bajo costo. La nueva aerolínea pretende combinar lo mejor de los dos mundos con ideas y calidad de estilo japonés. Sin embargo, el concepto de aerolínea de modelo híbrido no es algo nuevo ni revolucionario, hay varias aerolíneas en el mundo que son ejemplo de ello, como JetBlue o Azul Linhas Aereas.

La nueva AirJapan

La marca “AirJapan” tampoco es nueva en el grupo, ANA tenía una aerolínea de vuelos chárter llamada World Air Network que en el 2000 fue renombrada como Air Japan y comenzó a operar servicios internacionales de itinerario a Corea del Sur, desde entonces opera vuelos para ANA. Y el Grupo cree que es el momento adecuado para relanzar la marca como una aerolínea internacional de media distancia (entre 1500 y 4000 km) con un servicio diferente. En ese rango, los destinos al alcance serán básicamente en Asia, las rutas a Europa, Norteamérica y Australia son más largas y mantendrán el servicio tradicional de ANA.

En cuanto a la flota, ANA tiene actualmente 40 Boeing 787-8 aunque con tres clases de servicio, por lo que además de la pintura exterior, será necesario reconfigurarlos con los asientos adecuados para el negocio que se pretende. No se dieron a conocer tampoco las diferentes clases que se ofrecerán ni el número de asientos de cada una en el avión. De cualquier manera, no hay tanta prisa y todo puede planearse de manera adecuada, ya que se tienen prácticamente 18 meses para el vuelo inaugural.