Aprende cómo se enciende un avión con carburador y otro con inyectores

La tecnología de los inyectores de combustible ha alcanzado todas las ramas de la combustión interna, esto significa que por supuesto la aviación no podía quedarse atrás. Ambas tecnologías tienen sus ventajas y desventajas. En el caso de los inyectores, una de las ventajas más grandes es el no tener que preocuparse con formación de hielo en vuelo de crucero.

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Es por eso que los aviones equipados con inyectores ya no cuentan con calor al carburador. Otra de las ventajas es el no perder flujo de combustible en caso de que el avión se encuentre en alguna actitud inusual que en el caso de un sistema por gravedad, alteraría el flujo del combustible, ya que para los inyectores se ocupa una bomba de combustible. 

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Las cintas son que ahora el avión cuenta con más dispositivos electrónicos que pueden fallar. La distribución de combustible por gravedad va a funcionar siempre, mientras el avión mantenga una actitud normal y no haya bloqueos en las tomas de aire de los tanques. Así mismo, el carburador funciona prácticamente para siempre, mientras que los inyectores fallan o se tapan. 

 Al final ambas tecnologías son confiables, y su uso depende de las preferencias del propietario del avión. En este video vamos a aprender las diferentes formas en que se arranca un Cessna 172 con carburador y otro con inyección de combustible. Que disfruten el video.