Argentina construirá dos pistas en la Antártida para reactivar la Base Petrel

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En días recientes, el gobierno de Argentina informó su intención de reactivar la Base Petrel ubicada en el continente blanco. Para ello, presentaron un plan el cual incluye la construcción de dos pistas -una de 1,800 metro y otra de 1,3000- en la Antártida. Con el fin de cumplir este objetivo, se destinó un financiamiento por $4 millones de dólares.

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De acuerdo con lo compartido en el medio argentino Clarín, el gobierno asignó el financiamiento en la expansión al presupuesto 2021 informado el 25 de noviembre pasado. El Comandante Conjunto Antártico, el General Edgar Calandin, indicó en entrevista con el medio antes mencionado, que era un antiguo deseo que la Base contara con un portal por aire y mar.

Calandin indicó que actualmente su base en la Antártida cuenta con una pista de aterrizaje natural y se puede instalar un muelle; ahora, buscarán mejorar las condiciones del acceso por aire y así, para poder vincularla con la vía marítima. La idea es que, más adelante “puedan brindar servicios a terceros países”. Para ello es necesario incorporar dos nuevas pistas que servirán para operaciones tanto con el Lockheed Hercules C-130 como para el de Havilland DH-6 Twin Otter.

El primer paso se dará en el 2022 cuando lleguen los ingenieros militares a montar as estructuras para el arribo de la maquinaria pesada. Durante este periodo dos helicópteros Mil Mi-17 se basarán en la Base Petrel. El Jefe del Proyecto, Adolfo Humarán, reveló al medio Telám que desde el 2013 comenzaron ir a la base en la Antártida para realizar pequeños trabajos, llevar equipamiento, etc.

No obstante, a partir de este verano, la Base Petrel se convierte en una permanente. Añadió que, a mediados de noviembre, un grupo de 18 personas arribo a la Antártida para trabajar en las mejoras necesarios para recuperar la infraestructura. El proyecto por desarrollar se verá concluido dentro de 3-4 años; para entonces, la base en la Antártida contará con las dos pistas más una terminal de cargas de grandes dimensiones, una casa para 60 personas, 3 laboratorio científicos y una planta de tratamiento de aguas residuales.  

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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