Asiana anuncia el retiro de su Boeing 767 para marzo del 2025

Luego de más de 30 años de operar el modelo de Boeing, Asiana retirará su último avión de pasajeros a finales de marzo.

Asiana Airlines de Corea del Sur, decidió poner punto final a la operación del Boeing 767-300, cuya última operación de itinerario está programada para el 29 de marzo próximo, operando 4 vuelos redondos en la ruta Seúl-Gimpo (GMP) al centro turístico de Jeju (CJU). El único Boeing 767 que tiene actualmente la aerolínea está realizando operaciones en esta ruta exclusivamente con esos mismos 4 vuelos diarios.

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El retiro de las flotas de Boeing 767 no son extrañas alrededor del mundo, ya que son aviones que están llegando a la edad de retiro. Su único Boeing 767-300 para pasajeros, con matrícula HL7528, Número de Serie 29129 y Número de Línea 693, está configurado actualmente con 290 asientos de clase única, fue entregado nuevo a la aerolínea el 30 de septiembre de 1999, por lo que cumplió ya más de 25 años de operaciones. Tienen también un avión de carga fabricado en 1996 que seguramente no seguirá por mucho tiempo en operación con la aerolínea.

Hay que recordar, también, que Asiana fue adquirida por Korean Air y están realizando un proceso de fusión que esperan quede concluido en los próximos dos años, y se llevará a cabo un proceso de optimización de rutas, expansión de servicios e inversiones en seguridad para la aerolínea única que quedará con las operaciones de ambas.

En su último día de operaciones, el avión operará los siguientes vuelos:

• OZ8907 GMP 07:00 – 08:10 CJU
• OZ8912 CJU 08:55 – 10:10 GMP
• OZ8927 GMP 10:55 – 12:05 CJU
• OZ8940 CJU 12:50 – 14:00 GMP
• OZ8965 GMP 14:45 – 15:55 CJU
• OZ8964 CJU 16:40 – 17:50 GMP
• OZ8993 GMP 18:35 – 19:45 CJU
• OZ8982 CJU 20:35 – 21:50 GMP

Luego del retiro del Boeing 767, Asiana planea introducir el Airbus A330-300 en la ruta pero reducirá sus operaciones a solamente 2 vuelos diarios en cada sentido, dada su mayor capacidad, saliendo del aeropuerto de Gimpo a las 13:00 y 14:55, con regresos al mismo aeropuerto a las 16:20 y 18:05.

El retiro del Boeing 767 marca el fin de una era para la aerolínea, el avión fue una pieza clave en sus operaciones tanto domésticas como internacionales a lo largo de 3 décadas, pero llegó el momento de cambiar a aviones más eficientes y modernos, como el Airbus A330, que ofrece mayor capacidad y confort a los pasajeros, así como mayor eficiencia en consumo de combustible. Además de buscar la eficiencia con miras a la fusión con Korean, reduciendo el número de modelos de aviones a operar mientras se logra una mayor estandarización.

Muchas aerolíneas han puesto ya punto final a sus operaciones del Boeing 767, pero todavía quedan en el mundo más de 20 aerolíneas que mantienen operaciones con el modelo, incluyendo a Delta Airlines y United Airlines, que son actualmente sus mayores operadores con más de 50 aviones cada una, y cuyo retiro está por ahora programado hasta el 2030, aunque Delta anunció que comenzará el retiro de aviones a partir de este mismo año.

Foto: Christian Junker