Audio | Controladores en los últimos intentos de comunicación con el vuelo MU5735

Tiempo de lectura: 2 minutos

El pasado 21 de marzo un Boeing 737-800 matrícula B-1791 de China Eastern Airlines que operaba el vuelo MU5735 impactó en Tengxian, China luego de descender hasta 30,000 pies por minuto. Luego de una inspección preliminar, la Autoridad de Aviación Civil de China (CAAC) informó que los 123 pasajeros y 9 miembros de la tripulación a bordo del avión fallecieron al momento del impacto.

En las últimas horas se ha brindado nueva información que poco a poco abonará a los expertos para determinar las razones detrás del accidente. Dentro de lo anterior, se ha expuesto el audio donde los controladores aéreos buscaron establecer contacto con el 737 de China Eastern, pero no tuvieron éxito.

NOTA: Si no puedes ver el video haz clic aquí.

El video mostrado es compartido por el canal en YouTube Robin Xu y en él podemos ver los Controladores de Tráfico Aéreo de Zhunhai intentaron comunicarse con los Pilotos del vuelo MU5735. Al no tener respuesta solicitan a los Pilotos del vuelo CZ3764 de China Southern Airlines y a los Pilotos del vuelo FM9256 de Shanghai Airlines que busquen comunicación con sus homólogos del 737 de China Eastern. No obstante, ninguno logra obtener respuesta a su llamado.

Hasta el momento se desconocen las causas que originaron el súbito des descenso con el que el avión de China Eastern cayó de una altitud de 29,000 pies en tan solo dos minutos. Sin embargo, las investigaciones avanzarán gracias al reciente hallazgo de una de las grabadoras del Boeing 737-800 de la aerolínea china.

En una conferencia de prensa, la CAAC informó que los equipos de rescate localizaron una de las dos grabadoras, coloquialmente conocidas como “cajas negras”. Se trata de la Grabadora de Voz (Cockpit Voice Recorder CVR) lo que permitirá conocer qué sucedió durante el vuelo MU5735 y especialmente, los minutos previos al impacto del 737 matrícula B-1791.

Uno de los funcionarios indicó que a bordo se encontraba 3 Pilotos (1 Capitán con 6,079 horas de vuelo y dos Primeros Oficiales con 31, 769 y 556 respectivamente). Agregó que los tres contaban con un buen historial, así como con buena salud y una vida “relativamente armoniosa”. Esto último probablemente buscando  de designar la responsabilidad en uno de los Pilotos al pensar en un suicidio.

Foto: vía Twitter

  • author's avatar

    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

  • author's avatar

Deja tu comentario.