Blue Panorama (una vez más) se va a la bancarrota

La aerolínea de esparcimiento italiana, Blue Panorama ha solicitado protección de bancarrota. La compañía detuvo todos sus vuelos la semana pasada en medio de graves preocupaciones al respecto de su situación económica. La autoridad de aviación civil italiana ya comenzaba a lanzar amenazas de retirar el certificado de operador aéreo antes de este anuncio.

La compañía le solicitó a la Corte de Milán, protección contra bancarrota el día de hoy lunes 1 de noviembre. La precaria situación económica de la compañía, quien había batallado aun antes de la pandemia por COVID-19 y enfrentó varias reestructuraciones, género amenazas por la autoridad de aviación civil italiana (ENAC) de suspender su certificado de operador.

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El 28 de octubre, Blue Panorama le notificó a la ENAC que estaría suspendiendo toda su actividad comercial de forma inmediata. Es por eso que la ENAC procederá con la suspensión de todas sus licencias hasta que la situación se encuentre resuelta. La aerolínea está solicitando la protección contra bancarrota para ganar tiempo y poder acordar una reestructura de deuda con todos sus deudores. 

Blue Panorama tiene ya a un grupo de abogados especializados en el tema, trabajando en el proceso de reestructuración de la compañía. Los abogados comentan que se encuentran en espera de una resolución por parte de Milán pero que todos los pasajeros afectados han sido ya atendidos por otras aerolíneas. 

Blue Panorama ha enfrentado procesos de reestructuración ya varias veces. Durante los últimos 10 años se ha encontrado entrando y saliendo de la bancarrota, con el proceso más reciente en el 2017. En aquel entonces fue adquirida por Gruppo Uvet, un prominente operador italiano de tours. 

Las esperanzas de la aerolínea ahora descansan en el gobierno italiano y su aprobación a la solicitud de protección y reestructuración de nueva cuenta. Sí Milán accede a entregar los fondos prometidos, podría ser un soporte vital para la aerolínea en estos momentos. De otra manera, podría unirse a las filas de Alitalia, Air Italy y Ernest y no salir de la crisis por la pandemia con vida.