Boeing 737 de Max Air sufre explosión de neumático y colapso del tren de aterrizaje

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Accidente de Max Air en Kano: colapso del tren de aterrizaje de nariz en un Boeing 737-4D7.

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Resumen

  • El incidente ocurrió el 28 de enero de 2025 en el Aeropuerto Internacional Mallam Aminu Kano en Kano, Nigeria.
  • Boeing 737-4D7 con matrícula 5N-MBD, operado por Max Air.
  • Explosión de un neumático durante el aterrizaje, seguida de un incendio y el colapso del tren de aterrizaje de nariz.
  • Evacuación segura de 53 pasajeros y seis miembros de la tripulación sin lesiones reportadas.

Detalles del accidente

El 28 de enero de 2025, un Boeing 737-4D7 con matrícula 5N-MBD, operado por Max Air, sufrió un colapso del tren de aterrizaje de nariz durante su aterrizaje en el Aeropuerto Internacional Mallam Aminu Kano (KAN) en Kano, Nigeria. El vuelo, identificado como VM1605, había despegado del Aeropuerto Internacional Murtala Muhammed en Lagos (LOS) y aterrizó aproximadamente a las 22:57 hora local.

Secuencia de Eventos

Según informes preliminares, durante la fase de aterrizaje, la aeronave sufrió la explosión de un neumático, lo que provocó un incendio en el mismo. Este evento condujo al colapso del tren de aterrizaje de nariz. El avión se detuvo en la pista, y los 53 pasajeros junto con los seis miembros de la tripulación fueron evacuados de manera segura utilizando los toboganes de emergencia. Afortunadamente, no se reportaron lesiones entre los ocupantes. Max Air aún no ha emitido un comunicado oficial al respecto, solo de sus suspensión de 90 días de vuelos comerciales.

Contexto Operacional

Este Boeing 737 tiene una vida operativa de 27 años y realizó su primer vuelo el 22 de noviembre de 1997. Fue entregado originalmente a Thai Airways, que lo operó hasta 2015. Posteriormente, pasó a manos de Med-View Airlines, y en 2021 comenzó a operar con Max Air. Se desconocen los daños exactos que pudo haber sufrido la aeronave. Sin embargo, se espera que puedan ser reparados y que el equipo vuelva a estar en condiciones operativas. No hay más información disponible.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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