Boeing 767 de Delta obligado a volver a Madrid debido a falla de motor

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A las 10:51LT del pasado 1 de enero, despegó del Aeropuerto de Madrid-Barajas (MAD), el Boeing 767-300ER matrícula N173DZ propiedad de Delta Air Lines. La aeronave con destino al Aeropuerto Internacional de Nueva York (JFK), despegó de la pista 36L y ascendió para seguir la ruta programada. Sin embargo, a una altitud de 5,000 pies, los Pilotos de Delta notaron un problema con el motor del 767.

AERONAUTICA VITAR

La tripulación de vuelo comunicó la situación a bordo a los Controladores Aéreos de Madrid y solicitaron el retorno al aeropuerto de salida. Con la confirmación por parte de CTA, los Pilotos del 767 operando el vuelo DL127, apagaron el motor averiado y regresaron al aeropuerto madrileño tan solo 20 minutos después de su salida.

De acuerdo con lo compartido por el portal The Aviation Herald, la aeronave aterrizó de manera segura en la pista 23L alrededor de las 11:13LT. A la llegada de 767 de Delta ya lo esperaban los esquipo de emergencia del Aeropuerto de Barajas incluido el cuerpo de bomberos. Los pasajeros fueron traslados a la terminal T-1 del aeropuerto madrileño para esperar otra aeronave que los llevara a su destino final.

Medios locales reportaron que durante el remolque del 767 de Delta Air Lines, uno de los neumáticos del tren de aterrizaje explotó. Una de la hipótesis referente a este incidente, es el exceso de peso por la gran cantidad de combustible que aún tenían el avión. Hasta el cierre de esta nota la aeronave se mantenía en tierra en el Aeropuerto de Madrid-Barajas.

AERONAUTICA VITAR

La aeronave en cuestión es el Boeing 767-300ER matricula N173DZ (MSN 29692) y se unió a Delta en noviembre del 1998. Cabe mencionar que este avión sufrió un incidente el 13 de septiembre del 2012 mientras cumplía el vuelo DL256 desde el Aeropuerto de Guarulhos, São Paulo hacia el Internacional de Detroit en Michigan. En esa ocasión la aeronave también tuvo que volver al aeropuerto de origen poco después de su despegue por problemas técnicos.  

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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