Boeing ofrece a Qatar Airways versión de carga del 777X

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Con la recuperación del mercado de pasajeros en puerta y la sostenida creciente de la carga aérea, Qatar Airways apuesta a un crecimiento. La aerolínea ha mostrado interés en realizar una multimillonaria inversión por 30 aeronaves de carga. Con esa cifra rondando, Boeing no ha dudado en ofrecer una versión de carga de su próximo 777X.

En el pasado abril, informamos que Qatar había mostrado interés en una posible versión de carga del último modelo de Boeing. En ese entonces, Boeing no había expresado planes para lanzar la versión de carga del Boeing 777X. Las declaraciones de la aerolínea árabe motivaron al fabricante estadounidense que ahora puso en la mesa una verdadera propuesta para el 777XF.

Qatar Airways se encuentra en proceso de renovación de la flota de sus aviones de carga. De acuerdo con el CEO de la aerolínea, Akbar Al Baker, las aeronaves actuales ya son viejas y necesitan salir de uso. Por ello -y como buen negociador- detalló que estarían muy interesados en hacer un importante pedido a Airbus o Boeing, de acuerdo como sucedan las cosas.

Teniendo en cuenta el marco global de la industria de carga aérea, Airbus también se ha puesto en marcha para desarrollar un competidor. El fabricante europeo tiene en la mira una versión de carga del Airbus A350. Con ello buscarán atacar un mercado que ha sido dominado por su rival estadounidense y que en tiempos como este podrían darle una mejor posición.

Con relación al Boeing 777X en su versión de carga, el Consejero Delegado de Boeing, Dave Colhoun, declaró que el consejo de administración no ha aprobado una versión de carga de dicha aeronave. Los planes de un 777X freighter se han retrasado debido a una demora en la certificación y una débil demanda de la versión de pasajeros.

Cabe recordar que el Boeing 777X de pasajeros ha visto aplazado su lanzamiento por tres ocasiones. La estimación de la fecha pasó del 2020 al 2023 y aún cabe la duda a que sea hasta el 2025. Tras esos cambios y la crisis por la pandemia, el cliente de lanzamiento del mencionado avión ha sido modificado. Anteriormente el primer operador del 777X sería la alemana Lufthansa, sin embargo ahora se decantado por que sea la misma Qatar.

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