Boeing reanudará los vuelos de certificación del Boeing 777X

Boeing 777X: Reanudación de vuelos de prueba tras solución de fallas en enlaces de empuje.

Resumen

• Boeing detectó grietas en los enlaces de empuje de los motores GE9X del 777X en agosto de 2024, lo que llevó a la suspensión de los vuelos de prueba.
• La sustitución de los componentes defectuosos y una huelga laboral contribuyeron a posponer las entregas iniciales del 777X hasta 2026.
• El avión de prueba WH003 reanudará los vuelos el 15 de enero de 2025, marcando un avance en el programa de certificación.
• Clientes clave, como Emirates, han manifestado su preocupación por los retrasos continuos en el programa 777X.

Contexto del programa 777X

El Boeing 777X, la evolución más reciente de la exitosa familia 777, está diseñado para ser el avión bimotor más grande y eficiente del mundo. Sin embargo, su programa de certificación ha enfrentado múltiples desafíos que han retrasado su entrada en servicio. En agosto de 2024, durante una inspección de mantenimiento programada, Boeing detectó grietas en los enlaces de empuje que conectan los motores GE9X al fuselaje del 777X. Esta falla estructural crítica llevó a la suspensión inmediata de los vuelos de prueba y a una revisión exhaustiva de todos los aviones involucrados en el programa de certificación.

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La empresa procedió a reemplazar los componentes defectuosos en las cuatro aeronaves principales de prueba. Este proceso, junto con una huelga laboral de siete semanas a finales de 2024, contribuyó a que Boeing pospusiera las entregas iniciales del 777X hasta 2026.

Reanudación de los vuelos de prueba

Tras la sustitución de los enlaces de empuje, Boeing programó un vuelo de verificación funcional para el tercer avión de prueba, conocido como WH003 matrícula N779XY, sin embargo y de acuerdo a una publicación de Aviation Week, el vuelo de reanudación podría haberse producido este el 15 de enero de 2025, sin embargo, datos de FlightRadar24, no se tienen registros de vuelos de este equipo específicamente. Este avión no había volado desde septiembre de 2024, cuando fue trasladado de regreso a Seattle desde Kona, Hawái, tras la detección de la falla. El WH003, que se unió al programa en agosto de 2020, ha sido fundamental en los esfuerzos de certificación, especialmente después de que la FAA otorgara la autorización de inspección de tipo en julio de 2024.

Implicaciones para el programa 777X

La reanudación de los vuelos de prueba marca un paso significativo hacia la certificación del 777X. Sin embargo, los retrasos acumulados han generado preocupaciones entre los principales clientes de Boeing. Emirates, uno de los mayores compradores del 777X, ha expresado su frustración por los continuos aplazamientos y ha anticipado “serias conversaciones” con el fabricante.