Boeing y Alaska probarán 20 nuevas tecnologías en un 737 MAX 9

En un anuncio conjunto, Boeing y Alaska dieron a conocer que probarán alrededor de 20 tecnologías en un nuevo 737 MAX 9 destinado a la aerolínea, con el objetivo de aumentar la seguridad y sostenibilidad de los viajes aéreos. La asociación entre las empresas es parte del programa ecoDemonstrator de Boeing.

Los vuelos comenzarán a finales de junio, Boeing y Alaska probarán un nuevo agente extintor de incendios sin halón (hidrocarburo halogenado), que reduce significativamente los efectos sobre la capa de ozono. Además, las empresas evaluarán una cubierta de motor diseñada para reducir el ruido, y paredes laterales de cabina hechas con material reciclado, entre otros proyectos.

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La Vicepresidenta de Relaciones Públicas y Sustentabilidad de Alaska Airlines, Diana Birkett Rakow, comentó:

Tenemos una larga trayectoria de trabajo con Boeing para hacer avanzar la industria en los campos de la tecnología, la seguridad y la eficiencia del combustible. Alaska Airlines vuela a algunas de las regiones más hermosas y geográficamente diversas del mundo, y estamos comprometidos a encontrar formas de reducir los impactos climáticos de nuestra red. Este trabajo con Boeing para acelerar la innovación a través del programa ecoDemonstrator nos permite contribuir a un futuro más sostenible para toda la comunidad”.

Desde 2012, el programa ecoDemonstrator de Boeing ha acelerado la innovación. Ya se han extraído de las pruebas unas 200 tecnologías prometedoras, con el objetivo de afrontar los retos de la industria de la aviación y mejorar la experiencia de los pasajeros.

El Presidente y Director General de Boeing Commercial Airplanes, Stan Deal, dijo por su parte que:

Boeing se compromete a mejorar continuamente la seguridad aérea y el desempeño ambiental de nuestros productos. Estamos orgullosos de colaborar este año con Alaska Airlines y otros socios de todo el mundo para hacer que los vuelos sean más sostenibles”.

En cinco meses de pruebas de vuelo de ecoDemonstrator, Boeing y Alaska trabajarán con otros nueve socios para probar nuevas tecnologías. Una vez finalizadas las pruebas, la aeronave se configurará para el servicio de pasajeros y se entregará a la aerolínea. Las tecnologías del programa incluyen:

• Probar un nuevo agente extintor de incendios para aeronaves que reduce significativamente los efectos sobre la capa de ozono. Este material está destinado a reemplazar al halón 1301, que ya no se produce.
• Colaborar con la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica de EE. UU. Para medir los niveles de gases de efecto invernadero en la atmósfera, respaldando los modelos climáticos y los pronósticos a largo plazo de la agencia.
• Evaluar conceptos de revestimiento acústico dentro de la góndola del motor que pueden reducir el ruido en los motores actuales y servirán como base para los diseños de modelos de próxima generación.
• Reciclar el material compuesto de carbono de la producción del ala del Boeing 777X en un panel de la pared lateral de la cabina. Este material ligero y duradero reduciría el uso de combustible y las emisiones de carbono, y reforzaría los objetivos de Boeing de fabricación sostenible.

Los aviones actuales y futuros de Boeing utilizan una serie de tecnologías evaluadas en pruebas anteriores de ecoDemonstrator, que incluyen:

• Winglets de tecnología avanzada en la familia 737 MAX, que reducen el uso de combustible y las emisiones.
• Aplicaciones para iPad que proporcionan información meteorológica en tiempo real y otros datos a los pilotos, mejorando la eficiencia del combustible y reduciendo las emisiones de CO2. Estas aplicaciones complementan los servicios de análisis digital que ofrece Boeing para ayudar a las aerolíneas a optimizar la utilización de la flota.
• Un sistema de cámara en el nuevo 777X que aumentará la seguridad al ayudar a los pilotos a evitar obstáculos en el suelo.

Foto: Boeing