Breeze Airways apunta a operar vuelos trasatlánticos con el A220

La aerolínea más reciente del genio de las aerolíneas David Neelman, Breeze Airways, ha revelado sus planes para sus nuevos Airbus A220. Como ya hemos informado, la compañía planea operar estas aeronaves en el segundo trimestre del 2022. Sin embargo, ahora ha sorprendido al declarar que el objetivo es que Breeze Airways pueda realizar vuelos trasatlánticos con los A220.

A mitad del 2021, Breeze Airways marcó un hito en su historia al pasar del Embraer E190 a los novísimos Airbus A220. La aerolínea -que firmó un pedido por 80 aviones del tipo- presentó una cabina de alta densidad con 36 asientos de primera clase; sin embargo, enfatizaron que están configurados para poder realizarle cambios rápidos para optimizar la cabina de pasajeros.

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Ahora bien, esta no es la única sorpresa que Breeze tiene con los A220. La compañía apunta a lo grande con este avión. Neelman ha indicado que estas aeronaves operarán vuelos de larga distancia e incluso realizarán vuelos de larga distancia. Para cumplir este último objetivo, el CEO de Breeze Airways ha expresado su interés a Airbus sobre los tanques de combustible auxiliares que están desarrollando para el ACJ TwoTwenty.

Con la instalación de estos tanques, el A220 tendría un alcance de más de 6,400 kilómetros. Esto les daría la capacidad de operar vuelos desde el noreste de Estados Unidos a varios países de Europa. Cabe aclarar que los vuelos trasatlánticos con el A220 no significan un cambio en el modelo de negocio de Breeze Airways. La aerolínea ha enfatizado en que las operaciones se establecerán en las rutas de poco tráfico.

Breeze Airways aclaró que no volarán vuelos desde Nueva York u operaciones al Aeropuerto Internacional de London Heahtrow. En cambio, operará desde aeropuertos secundarios en ambos continentes. Con el aumento en el alcance de los A220, Breeze Airways podría volar desde Burlington, Vermont a toda España, Francia e incluso destino en Bélgica y Holanda.