CargoLogicAir vuelve a operar beneficiada por el COVID-19

La falta de conexión aérea de las aerolíneas de pasajeros, debido a la poca de manda de pasajeros por la pandemia del Coronavirus, la mayoría de las aerolíneas cargueras se han beneficiado y han ganado mucho dinero desde que han sido utilizadas principalmente para llevar de un lado a otro suministros médicos.

Cómo lo informamos en febrero pasado la Agencia Europea de Seguridad Aérea (EASA), suspendió las operaciones de la inglesa CargoLogicAir, tras una serie de incumplimientos a las regulaciones lo que la llevó a un “nivel 1”, catalogado como un problema grave en sus cumplimientos de seguridad operacional.

Ante la necesidad de traer más suministros médicos de otras partes de mundo –principalmente de China-, la Autoridad de Aviación Civil en Reino Unido (CAA), han restaurado la licencia de operador aéreo a CargoLogicAir este martes 22 de abril para que puedan proporcionar vuelos humanitarios y suministros médicos con la utilización de al menos dos sus cargueros Boeing 747.

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En medio de esta crisis, donde algunas aerolíneas de pasajeros han tenido que declararse en bancarrota, otras han aprovechado sus aviones para hacer traslados de suministros y ganar buenas sumas de dinero que ayudan a compensar la pérdida de pasajeros -aunque siempre el Core Business fue la carga-.

Según el comportamiento de las aerolíneas cargueras, sus precios han aumentado rápidamente con tasas del “mercado spot”, y que han sabido muy bien aprovechar para hacer dinero en medio de la crisis mundial. En paralelo, existen más de 17,000 aviones de pasajeros en tierra por la restricción sanitaria.