El nuevo sexenio: ¿Tendremos aviación?
La Aviación mexicana y el fin del sexenio presidencial En abril pasado, hice la primera entrega con este título. En esa ocasión manifesté mi preocupación por los pendientes que tendría...
Categoría: NIVEL DEL VUELO
Hacia la sobreoferta de escuelas de vuelo
Este país nuestro [México] es muy curioso: Hemos vivido ciclos donde faltan pilotos o disminuyen las ofertas laborales, pero nunca estamos en balance. Hace más de un año, aquí platicamos...
Cubana 972: Tres semanas y contando…
Eran las 08:00 cuando la tripulación del Boeing 737-200 amanecía en La Habana, Cuba, tras el desayuno y dejar lista la habitación para su regreso, se dirigieron al Aeropuerto Internacional...
Primer semestre del 2018… negro para la aviación
Estamos por concluir el primer semestre de este 2018 y los datos sobre incidentes y accidentes no es nada bueno. De enero a la fecha hemos presenciado 77 eventos de...
In Memoriam Cubana/Global Air 972
Qué difícil escribir después de enterarse de un accidente de aviación y más cuando sus tripulantes fueron ex-colegas en diversas empresas hace unos años. Sirva la presente para enviar un cariñoso...
Transponder 1200, 7 años agradecimientos a nuestros lectores
26 de abril 2011. De manera simultánea tanto en radio por Internet como en redes sociales empezaba lo que para muchos de nosotros ha sido una plataforma de enlace y...
Southwest 1380, la razón de no escatimar en adiestramientos
A casi un mes de lo ocurrido al Boeing 737-700 de Southwest Airlines (SWA), debemos preguntarnos si el desenlace hubiera sido igual de exitoso en caso de que hubiera sucedido...
La Aviación mexicana y el fin del sexenio presidencial
Son los últimos meses de la administración Peña Nieto y estamos en uno de los momentos menos gratos en lo que a aviación refiere. Hace una semana, debido a los...
La caída del Mi-17 y la irresponsabilidad declarativa
La mañana del pasado sábado 10 de febrero, un helicóptero Mil Mi-17 perteneciente a la Policía Federal, se accidentó en el oeste de la República Mexicana, para ser preciso, en...
VLJ: Very Light Jets; pequeños y ligeros, pero colapsando las “primeras clases” de la aviación comercial
Para que una aeronave pueda ser considerada “Light Jet”, ésta debe de pesar menos de 4,500 kilogramos. Cuando en aquel lejano año de 2004 se hablaba de la entrada al mercado...
El candidato que sólo quiere una aerolínea sin competencia
Lanzo esta pregunta, pero quisiera que tratáramos de no responderla con la lógica técnica sino con la económica: ¿Qué es un aeropuerto? Es una unidad de negocio que genera aportaciones hacendarias...
“Cactus 1549, vamos hacia el Hudson”…
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Han pasado 9 años desde aquella tarde del 15 de enero cuando el Airbus A320 de USAirways despegó de La Guardia (Nueva York) en ruta...
2018, año de cambiar o estancarse
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Muchas felicidades a todos por este inicio de año, que sea un 2018 lleno de éxitos personales y profesionales. Un especial saludo a los Colegas de...
De las horas de vuelo y jornadas
COLUMNA – NIVEL DE VUELO Lo sucedido la semana pasada en la Terminal 2 del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México, se puede resumir así: una feliz coincidencia. El...
¿Y la Agencia Federal de Aviación Civil? El gran pendiente de la administración EPN
COLUMNA – NIVEL DE VUELO La administración del Señor presidente Enrique Peña Nieto terminará el año que entra y queda un gran pendiente que se antoja difícil de cumplir. Se...
Un piloto como muchos…
Del accidente del Learjet 45 sobre Ciudad de México. A las 18 horas con 46 minutos del día 4 de noviembre de 2008, el caos y el terror se concentró en...
