CEO de Viva Aerobus: AIFA es una opción paulatina

Tiempo de lectura: 2 minutos

Juan Carlos Zuazua, CEO de Viva Aerobus dio una entrevista a la revista Forbes México en la que habla del futuro de la compañía y sus opciones de crecimiento tanto en el ámbito nacional como en el ámbito internacional. Entre sus comentarios destaca su punto de vista acerca del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) y el papel que jugará en este futuro crecimiento de la compañía.

GOOGLE NEWS

Zuazua remarcó que tienen interés en el futuro Aeropuerto Internacional, pero es una opción paulatina. El papel que el AIFA jugará en el crecimiento de las operaciones de Viva Aerobus dependerá del desempeño del aeropuerto y que aceptación tenga con los usuarios. La aerolínea no descarta el crecimiento en el AIFA pero cuenta con varias trabas para poder hacerlo cómodamente.

También podría interesarte: Viva Aerobus responde a PROFECO tras alerta sobre la aerolínea

Actualmente el crecimiento en general de Viva Aerobus se encuentra frenado por la pérdida de la categoría 1 de seguridad de la FAA. Debido a la pérdida del gobierno mexicano de esta certificación, Viva Aerobus no puede tener nuevas rutas a los Estados Unidos aprobadas, por lo que deben retrasar el inicio de este tipo de operaciones. 

Otro problema grave que enfrentan es el no poder comenzar a aprovechar su nuevo acuerdo de código compartido con Allegiant en los Estados Unidos, ya que una de las restricciones incluye el no poder operar códigos compartidos con aerolíneas estadounidenses. Esto también significa que si por algún motivo Viva Aerobus quisiera operar alguna ruta directa entre el AIFA y los Estados Unidos, no les sería posible ya que no pueden abrir rutas nuevas con el país.

También debemos recordar que el AIFA no se encuentra aún certificado por ninguna autoridad internacional, por lo que ninguna aerolínea internacional que se apegue a los protocolos y normas de las autoridades de aviación mundial, pueden operar desde o hacia el AIFA aún. 

El plan de negocios de Viva Aerobus se encuentra perfectamente bien trazado, y es extremadamente inteligente. El AIFA es aún una fantasía incierta que no permite más allá de la más pura de las especulaciones realizar un estimado de su crecimiento futuro, mucho menos el poder hacer una planeación seria alrededor de estas instalaciones. Por el momento no le queda de otra a Viva Aerobus que esperar a que el gobierno resuelva el problema de la categoría 1 de seguridad con la FAA y que el nuevo Aeropuerto hable por sí mismo, sí va a funcionar o no. El tiempo dirá. 

  • author's avatar

    By: Alfonso Vázquez

    Piloto Aviador Comercial, apasionado de la aviación y especialmente de su historia. Avgeek consumado, miembro de la sociedad histórica de Pan American Airways.

  • author's avatar

Deja tu comentario.