China Airlines decide convertir 8 opciones de Boeing 787-9
La aerolínea taiwanesa China Airlines firmó con Boeing 8 opciones que tenía por aviones Boeing 787-9 Dreamliners a órdenes en firme, lo que sumado a los 16 aviones en firme que firmó el año pasado, serán un total de 24 nuevos aviones de cabina ancha. El nuevo pedido espera recibirlo entre 2026 y 2028.
Los aviones adicionales ayudarán a la aerolínea a renovar su flota y atender la creciente demanda de viajes internacionales en Asia, Oceanía y Europa. De acuerdo con un reporte del medio internacional de aviación Flight Global, la aerolínea podría cambiar algunos de los 787-9 por la versión más grande 787-10, dependiendo de la demanda prevista.
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Los aviones del pedido total comenzarán a recibirse en 2025 y deberán estar completos para el 2028, incluyendo los 8 aviones adicionales. Esto, por supuesto, en el entendido de que Boeing no tenga más problemas con el avión que le causarán demorar las entregas nuevamente, como sucedió en 2021 en que por más de 1 año no se pudieron entregar aviones 787 a sus clientes en tanto la FAA no autorizó de nuevo las entregas luego de supervisar las reparaciones hechas en los aviones defectuosos.
El Vicepresidente Senior de Boeing para Ventas y Marketing de Aviones Comerciales, Ihssane Mounir, comentó sobre la nueva flota de aviones:
La superior eficiencia de combustible y rango de operación del Boeing 787, combinados con la flota actual de 777-300ER de China Airlines, permitirán a la aerolínea crecer eficientemente y expandir su red de rutas globales”.
China Airlines decidió que sus nuevos Dreamliners estarán equipados con motores General Electric GEnx y estarán configurados con 3 clases de servicios: Business, Premium Economy y Economy. En principio, la flota de nuevos aviones Boeing reemplazará su actual flota de aviones Airbus A330-300 que ya están entrados en años en su mayoría, los más viejos los estrenaron en 2004.
Adicionalmente, China Airlines cuenta con una flota mixta de ambos fabricantes que incluye 10 Boeing 777-300ER y 14 Airbus A350-900, mientras que aviones de un solo pasillo cuenta con 12 Boeing 737-800 y 10 Airbus A321neo. SU flota de aviones cargueros está compuesta por 13 Boeing 747-400F y 5 777F.
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By: Erick Haw Mayer
Apasionado de la aviación y la industria automotriz de toda la vida, tiene una Licenciatura en Informática y un Postgrado en Comunicación y R.P. Aunque tiene experiencia en empresas del rubro automotriz y en Mexicana de Aviación, su vida profesional se ha dedicado más al periodismo especializado en todo tipo de medios impresos y electrónicos, incluyendo la revista Avión Revue de Latinoamérica.
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