China Southern recorta más de 100 Boeing 737 MAX de sus planes

Los problemas con el retorno del 737 MAX en China ha provocado un nuevo golpe para Boeing; en fechas recientes, China Southern Airlines informó que cancelará más de 100 737 MAX de su lista de pedidos. La poca certeza sobre las entregas en China ha orillado a que la aerolínea decida cambiar su proyecto de flota.

En una reunión con inversionistas, el Presidente de China Southern, Ma Xu Lun informó un giro en la planeación de flota. El representante de la compañía aérea indicó que de los 181 737 MAX que esperaban recibir a partir del 2024, ahora solo tendrán 78. Esta deserción, por llamarlo de una manera, es un golpe directo para el fabricante; la decisión de China Southern sobre los 737 MAX podría comenzar a hacer tambalear el mercado chino que tan importante es para Boeing.

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China fue uno de los primeros países en prohibir el Boeing 737 MAX después de los fatales accidentes del 2018 y 2019; durante estos años posteriores el gigante asiático ha sido muy reacio a permitir su retorno. Desde agosto del 2021, y después de 30 meses en tierra, China inició la recertificación del Boeing 737 MAX.

Hasta inicios diciembre del 2021 las autoridades de aviación civil china dieron las primeras instrucciones a sus aerolíneas para volver a operar el avión estadounidense. Con ese contexto, en ese entonces, el CEO de Boeing, Dave Calhoun, declaró que esperaba que China certificara del jet de un solo pasillo para finales de ese mismo año; asimismo, puntualizó que confiaban en reanudar las entregas en ese país a principios del 2022. Como sabemos eso no pasó.

En enero hubo un nuevo rayo de esperanza gracias a un vuelo de prueba de un 737 MAX 8 de la aerolínea china Hainan Air. Sin embargo, no ha habido más información y la incertidumbre comienza a hacer dudar a las líneas aéreas. La pérdida de los aviones de China Southern, tercera aerolínea más grande de China puede poner a Boeing contra las cuerdas en un momento que no es el ideal. Actualmente el fabricante tiene en sus libros más de 400 aviones construidos y pendientes de entrega para diversas aerolíneas del gigante asiático.