COMAC aumentará la producción del C919 a 50 aviones en 2025

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COMAC incrementará la producción del C919 a 50 unidades en 2025.

Resumen

  • COMAC planea aumentar la producción del C919 a 50 unidades en 2025.
  • El objetivo para 2025 es fabricar 30 aeronaves C919.
  • La empresa busca competir con Airbus y Boeing en el mercado de aviones de pasillo único.
  • El desarrollo del avión de fuselaje ancho C929 avanza con Air China como cliente de lanzamiento.

Plan de expansión de la producción del C919

La Corporación de Aviación Comercial de China (COMAC) ha anunciado su intención de aumentar la capacidad de producción de su avión de pasillo único C919 a 50 unidades durante 2025. Según declaraciones de Shen Bo, director general adjunto de COMAC, la empresa estatal con sede en Shanghái tiene como objetivo fabricar 30 aeronaves C919 este año, de acuerdo con una publicación de la agencia Reuters.

Competencia en el mercado de aeronaves de pasillo único

El C919, que entró en servicio comercial en 2023, es la apuesta de COMAC para competir con los líderes del mercado de aeronaves de pasillo único, Airbus y Boeing, fabricantes de los modelos A320neo y 737 MAX, respectivamente. Estos gigantes de la aviación producen decenas de aeronaves mensualmente, por lo que el incremento en la producción del C919 es un paso estratégico para COMAC en su intento por ganar cuota de mercado.

Además de aumentar la producción, COMAC busca obtener la certificación de los reguladores de aviación extranjeros, lo que le permitiría expandirse en mercados internacionales y reducir la dependencia de los fabricantes occidentales. Hasta la fecha, el C919 ha sido operado principalmente por aerolíneas chinas en rutas domésticas y, desde enero de 2025, en vuelos hacia Hong Kong.

Desarrollo del C929 y perspectivas futuras

Paralelamente, COMAC está desarrollando el C929, un avión de fuselaje ancho que busca competir en el segmento de aeronaves de mayor capacidad. Shen Bo indicó que el C929 se encuentra en la fase de diseño preliminar y selección de proveedores, con planes de avanzar pronto al diseño detallado. Air China será el cliente de lanzamiento de este modelo, lo que refuerza la confianza en la industria aeronáutica china.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Comercial de Ala Fija y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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