¿Crisis en Avianca Brasil? Justicia ordena confiscar 13 aeronaves

El sector aéreo brasileño inició la mañana de este jueves 6 de diciembre con un clima de aprehensión tras los rumores de una posible solicitud de recuperación judicial por parte de Avianca Brasil, la cuarta mayor aerolínea del país carioca en número de pasajeros transportados. Las dudas en cuanto su condición financiera se inició con la divulgación, durante la madrugada, de una orden judicial que corría en secreto para la confiscación de trece aeronaves por falta de pagos. 

La orden emitida por la justicia deriva de una acción iniciada por dos empresas especializadas en el arrendamiento financiero de aeronaves, éstas, la asiática BOC Aviation y la irlandesa Constitution Aircraft Leasing, que alegan la falta de pago por parte de Avianca por el arrendamiento de aeronaves de fuselaje estrecho. La primera indica la falta de pago por dos aeronaves mientras que la segunda, de once. Resultante de este proceso, al menos dos Airbus A320neo fueron incautados en el Aeropuerto Internacional de Brasília.

En junio de este año, según datos presentados por la aerolínea ante la Agencia Nacional de Aviación Civil de Brasil (ANAC), poseía 1.8 mil millones en deudas con vencimiento a corto plazo frente a un balance operativo negativo a pesar de un aumento exponencial en sus ingresos operativos, pero que fueron impactados por el alza del dólar y el precio de los combustibles. Su salida, en este caso, sería solicitar una recuperación judicial, proceso similar al Chapter 11 estadounidense. 

A través de comunicados a lo largo del día, Avianca Brasil minimizó la situación y explicó que estos procesos forman parte de la rutina de cualquier aerolínea en busca de optimización financiera a través de renegociación de acuerdos y negó cualquier posibilidad de una solicitud de recuperación judicial. Además, destacó que todo el proceso era previsto y que toda su operación no sufrió ni sufrirá ningún impacto.

A lo largo de los últimos diez meses, Avianca Brasil ha transportado un total de 9.7 millones de pasajeros, un alza del 11.5 por ciento con respecto al mismo período del año pasado; la mayor tasa de crecimiento entre las cuatro principales aerolíneas del país, incluyendo Azul, GOL y LATAM Brasil.

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