Después de 36 años de operaciones, Aeromar podría dejar de existir

Aeromar podría disolverse luego de 36 años de operaciones ininterrumpidas en la República Mexicana. “La Pequeña Gran Aerolínea”, como la hemos denominado en varias publicaciones aquí en Transponder 1200, no pudo recobrar el vuelo, luego de severos problemas financieros de los que aún no pueden salir adelante.

Hoy jueves 2 de febrero, integrantes de la aerolínea y autoridades del Aeropuerto de la Ciudad de México (AICM), Secretaría de Infraestructura Comunicaciones y Transportes (SICT), Secretaría del Trabajo, se reunieron para entablar una junta sobre el tema de la deuda millonaria de la compañía.

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Parece que ya no existe voluntad por parte de los dueños para rescatarla, y ahora se busca que la aerolínea pague y liquide todas sus deudas al Gobierno Federal, trabajadores, impuestos y proveedores, déficit que ascienden a más de $300 millones de dólares.

Información que obtuvimos en nuestra sala de redacción, los Pilotos de Aeromar solo tiene rol del vuelo hasta el día 14 de este mes, sin más vuelos programados, lo que podría suponer el cese de operaciones de la compañía para el 15 de febrero.

Como lo publicamos recientemente, la filial Aeroméxico Connect, anunció cuatro nuevas rutas domésticas, hacia destinos como Coloma, Cozumel, Tepic y Ciudad Victoria, destinos que atendía Aeromar y, que probablemente, esos slots (horarios de despegue y aterrizaje) hayan sido otorgados a Aeroméxico.

Desde el Sindicato de Pilotos Aviadores de México (ASPA), hoy se tendrá una asamblea a las 14:00 de este 2 de febrero, para tratar el tema de Aeromar y sus 88 Pilotos agremiados, que han puesto el pecho porque la aerolínea salga adelante, pues ya han sido varios emplazamientos ha huelga que han efectuado en busca de darle un respiro a la compañía.

El sindicato de Pilotos, en voz de su Secretario de Prensa y Publicidad de ASPA, Capitán José Gerardo Alonso Torres, nos comentó en explusiva para Transponder 1200, que recientemente ya se liquidó el adeudo que se tenía del pasado aguinaldo (15%), a los Pilotos, sin embargo, continúan los adeudos de nóminas atrasadas, horas extras, gastos médicos, vacaciones, etc., que asciende a unos $120 millones de pesos.

Sin lugar a duda, en los próximos días se dará a conocer el veredicto y de ser, lo que en “radio pasillo” se comenta, será una pena perder a una gran aerolínea que conectó a destinos donde ninguna otra aerolínea podía atender. Esperaremos más información por parte del Sindicato de Pilotos Aviadores de México (ASPA) y de la propia administración de Aeromar.