Deuda de Interjet con sus trabajadores aumenta más de $500 millones de pesos

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Aún cuando se ha repetido el discurso de la intención del retorno de Interjet, la realidad parece ser otra. La huelga sigue su curso, así como el concurso mercantil y las deudas se mantiene e incluso aumentan. Tal es el caso de la deuda que mantiene Interjet con sus trabajadores la cual, de acuerdo con la Junta Federal de Conciliación y Arbitraje (JFCA) habría aumentado en poco más de $500 millones de pesos.

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Pese a las declaraciones sobre el regreso de Interjet a la operación o a los espacios “arrendados” en el Aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA), la aerolínea parece estar lejos de aclarar sus deudas. Una de ellas es con los empleados que la línea aérea dejó sin sueldo desde meses antes de su cese de operaciones.

Hasta septiembre del 2021, el monto adeudado a los trabajadores de Interjet era de $1,264 millones de pesos de acuerdo con la JFCA. Sin embargo, a marzo del 2022 la cifra se elevó hasta los $1,900 millones de pesos. El incremento se debió supuestamente a que, en ese entonces, Interjet ganó un amparo en el Tribunal Colegiado en Materia de Trabajo del Primer Circuito.

Con ello se consideraba insubsistente el laudo que había sido declarado el 28 de septiembre del 2021 por el monto de $1,200 millones de pesos. Una vez que la JFCA dio cumplimiento a la sentencia, determinó que la muestra de pruebas debería presentarse el 9 de febrero. No obstante, llegó la fecha acordada y los representantes de Interjet no se presentaron.  

Al no haber desahogo de pruebas el amparo de Interjet quedó desestimado. Esto originó que la JFCA determinará la emisión de un nuevo dictamen del laudo para los trabajadores de Interjet; este será de carácter condenatorio y con los millones sumados debido a la suma de salarios caídos.

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Todo esto se da en paralelo al discurso insistente del retorno de Interjet en los próximos meses. El Director Ejecutivo de Interjet, Carlos Del Valle, declaró que en junio retomarán operaciones desde el AIFA. Agregó que cotarán con vuelos hacia el Aeropuerto Internacional de Cancún y Tijuana así como que contarán con una flota de 10 Airbus A320.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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