Dos aviones de Volaris a punto de colisionar en el AICM

Un error de control pudo haber tenido consecuencias más graves, luego de que dos aviones de Volaris (uno en tierra y otro en el aire), pudieron haber colisionado luego de que uno de ellos que se encontraba en la fase de aproximación final, fuera autorizado a aterrizar en la pista 05L, cuando otro avión de la misma compañía se encontraba sobre la pista, en posición y mantener

Aparentemente lo hechos ocurrieron el pasado 7 de mayo, cuando un Airbus A320 matrícula XA-VRV, se encontraba realizando un vuelo (VOI799) nocturno entre los Aeropuerto Internacionales de Mazatlán (MZT) y Ciudad de México (MEX), cuando durante la aproximación final y muy cerca de la pista 05L-23R, fue autorizado a aterrizar mientras otro avión se encontraba en la cabecera de la pista 05L.

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En el video que hoy circula en redes sociales y grabado por otra tripulación que se encontraba en tierra dentro de una secuencia para el despegue, alertó al A320 de Volaris y a la Torre de Control, que la pista se encontraba ocupada, lo que provocó realizar una ida al aire a pocos metros entre ambas aeronaves.

🚨#BreakingNews🚨 Un incidente grave ocurrió en el Aeropuerto de la Ciudad de México, luego de que el controlador diera autorización de aterrizaje a un #A320 de #Volaris a la pista 05L, cuando esta se encontraba ocupada por otro avión de la misma compañía.
Créditos 📸: Al autor pic.twitter.com/RbxBLMLFCr

— Transponder 1200 (@Transponder1200) May 10, 2022

De acuerdo con los datos de telemetría de FlightRadar 24, el A320, comenzó su ida al aire muy cerca del terreno a poco más de 7,316 pies, que es la elevación del Aeropuerto de la Ciudad de México.

La alerta por la frecuencia de la tripulación que se encontraba en tierra, diciendo: “Hay tráfico en la trayectoria de la 05 izquierda”, ayudó para que el avión se fuera al aire. Y es que, de noche y en ocasiones es difícil observar y/o identificar visualmente tráficos sobre la pisa.

Esto pone de manifiesto los constantes incidentes graves que ocurren en el Aeropuerto de la Ciudad de México, por la falta de controladores aéreos, funcionamiento inadecuado de los sistemas que se emplean para un control seguro, falta de infraestructura, fatiga del personal de control, entre otras situaciones graves que atentan directamente con la seguridad operacional, del aeropuerto más importante y con mayores operaciones en México.

Este incidente se produce luego de que La Federación Internacional de Asociaciones de Pilotos de Línea Aérea (IFALPA) emitiera un boletín de seguridad para el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM), derivado de una profunda preocupación sobre la operación en el aeropuerto capitalino luego de una serie de informes reportados de varios incidentes de aeronaves que arriban al AICM.

De acuerdo con el organismo internacional, durante el último mes se registraron varios reportes señalando que hubo varios aviones que aterrizaron en el AICM con poco combustible debido a patrones de espera no planificados. Además, desvíos por demoras excesivas y alertas GPWS significativas donde una tripulación estuvo cerca de tener un vuelo controlado contra el terreno (CFIT).

La IFALPA pone sobre la mesa la poca capacitación del Control del Tráfico Aéreo, así como escasa información sobre cómo operar el rediseñado espacio aéreo. Agregaron que en las comunicaciones no se está utilizando la fraseología establecida por la OACI; esto genera confusión sobre las restricciones de altitud para las tripulaciones.

Hasta el momento de la redacción de esta nota, los Servicios a la Navegación en el Espacio Aéreo Mexicano (SENEAM), no han emitido ninguna postura sobre el boletín de seguridad de IFALPA y tampoco sobre el grave incidente ocurrido este pasado 7 de mayo del 2022. Afortunadamente el vuelo VOI799 aterrizó nuevamente con seguridad en el Aeropuerto de la Ciudad de México unos 25 minutos después de su ida al aire.