DubaiAirshow21 | ¿Qué pedidos se han anunciado?

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El pasado 14 de noviembre inició el Dubai Airshow del 2021, un evento sumamente esperado y más aún considerando que el del 2020 debió ser cancelado derivado de la pandemia. Este Salón Aeronáutico es el lugar ideal para mostrar los modelos de avión más nuevos, innovación para la aviación y por supuesto, la firma de pedidos para diferentes fabricantes. A continuación, te presentamos un resumen de los pedidos que se han concretado durante el DubaiAirshow21.

From the Cockpit

El Dubai Airshow es el primer gran encuentro de la industria de la aviación desde marzo del 2020, tras el estallido del coronavirus a nivel mundial. Como consecuencia de la pandemia, las aerolíneas y fabricantes sufrieron una crisis histórica de la recientemente comenzaron a salir. Ahora, en el marco de este importante evento, las compañías de todo el mundo firmaron los acuerdos que los impulsarán en esta nueva era.

14 de noviembre

El 14 de noviembre, el primer día del DubaiAirshow21, Icelease encargó 11 Boeing 737-800 BCF (Boeing Converted Freighters). Cabe señalar que este es el primer pedido de aviones de carga convertidos que hace el arrendador con Boeing.

Para ATR se sumaron dos pedidos directos de aerolíneas. El primero fue de Binter Canarias que apostó a la renovación de su flota de ATR 75-500 con cuatro ATR 72-600 con opción a un avión más. La segunda aerolínea fue la rumana Tarom de tres ATR 72-600 para aumentar la flota de dicha aerolínea que inició en 2019. Sumado a ello, también adquirió el compromiso de renovar sus ATR 42-500 por el ATR 72-600.

Uno de los pedidos más fuertes hasta ahora durante este Dubai Airshow 2021 sin lugar ha duda es el firmado por Indigo Partners con Airbus. El grupo comprendido por varias aerolíneas de bajo costo anunció un pedido por 255 aviones de la familia A321neo (incluido el A321XLR). Las aeronaves serán repartidas entre Wizz Air (Hungría), Frontier (EE. UU.), Volaris (México) y JetSmart (Chile, Argentina).

Por último, durante el primer día del Dubai Airshow 2021, Airbus recibió un pedido para su sector militar. El fabricante europeo firmó un pedido por dos Airbus A330 MRTT (Multirole Tanker Transport) con el gobierno de los Emiratos Árabes Unidos. Este pedido se suma al que realizó el pasado 12 de noviembre de tres A330 MRTT por parte del Ministerio de Defensa de España.

15 de noviembre

El segundo día del DubaiAirshow21, Boeing recibió otro pedido más para aviones para el sector de carga. Boeing firmó un contrato con DHL por nueve 767-300 BCF, lo que representa el mayor pedido individual de DHL de este modelo de conversión.

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Ahora bien, ese día Embraer recibió un pedido para Nigerian Overland Airways ordenó tres E175 así como los derechos de compra de tres aeronaves del tipo más.

Emirates anunció el pedido de dos Boeing 777F con el fabricante; sumado a ello, la división de carga de la aerolínea emiratí solicitó a IAI la conversión de cuatro Boeing 777-300ER de pasajeros a cargueros.

El gigante Air Lease Corporation firmó una carta de intención para adquirir 111 aeronaves Airbus. La compra será concretada en los próximos meses e incluye 25 A220-300, 55 A321Neo, 20 A321XLR, 4 A330Neo y 7 del novísimo A350F. Con este último, se consolida como el primer cliente de la nueva versión de carga del Airbus A350.

16 de noviembre

Durante este martes y tercer día del DubaiAirshow21, Airbus recibió otra carta de intención para comprar aeronaves directo de una aerolínea. El fabricante europeo firmó con Jazeera Airways por 20 Airbus A320Neo, 8 A321Neo y otras cinco opciones. Asimismo, la nigeriana Ibom Air encargó 10 Airbus A220, de los cuales serán tres de la variante -300 y siete -100.

Por su parte, Boeing recibió un pedido de Air Tanzania por un Boeing 787-8 Dreamliner, dos Boeing 737 MAX y un 767-300 carguero. Ahora bien, el fabricante estadounidense anunció la formalización de un pedido que se había venido rumoreando. Boeing y la nueva Akasa Air firmaron un contrato por 72 737 MAX para despegar sus operaciones.

El fabricante ATR también recibió una compra directa por parte de la aerolínea Afrijet por tres Atr 72-600 que reemplazan a  una parte de su flota de la versión -500.

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    By: Ingrid Gil

    Sobrecargo de aviación. Licenciatura en Sociología en FCPyS, UNAM. He colaborado en proyectos de investigación en el ColMex y la UNAM.

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