EGYPTAIR recibe su primer Airburs A321neo

EGYPTAIR recibió su primer Airbus A321neo desde el Centro de Entrega de Airbus en Hamburgo, lo que convierte a la aerolínea en el primer operador africano de la aeronave. El avión tiene una configuración de dos clases con 16 asientos en Business Class y 166 en Economy Class; el equipo fue alquilado a la empresa de leasing AerCap y está propulsado por motores CFM.

El A321neo es el miembro de fuselaje más grande de la familia A320 de pasillo único más vendida de Airbus y ofrece una reducción del 20 por ciento en el consumo de combustible y las emisiones por asiento en comparación con los aviones de la competencia de la generación anterior. Esto permite que EGYPTAIR se beneficie de una mayor eficiencia y pueda cumplir su compromiso con la sostenibilidad, al tiempo que reduce los costos operativos.

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Este moderno avión se une a la flota de Airbus de EGYPTAIR de 12 A220, 8 A320neos, 2 A320ceos, 4 A330-200, 4 A330-300. Con la incorporación del A321neo, EGYPTAIR demuestra su continua ambición de ampliar su flota de Airbus para satisfacer la demanda actual y futura. 

En todas sus familias de aeronaves, el enfoque exclusivo de Airbus garantiza que las aeronaves compartan los elementos más comunes en fuselajes, sistemas a bordo, cabinas y características de manejo. Esto reduce significativamente los costos operativos y maximiza la rentabilidad de la aerolínea.

El vuelo de entrega de Hamburgo a El Cairo fue propulsado por una mezcla de 34 por ciento de combustible de aviación sostenible (SAF). SAF es un combustible de aviación producido de forma sostenible a partir de materias primas que van desde grasas, aceites y grasas usados ​​hasta desechos municipales y forestales. En comparación con el combustible fósil para aviones, se ha demostrado que el SAF produce una reducción de hasta el 80 % en las emisiones de CO 2 durante todo el ciclo de vida del SAF. Por lo tanto, se considera un habilitador clave para contribuir a la descarbonización de la aviación.

Actualmente, todos los aviones comerciales de Airbus son capaces de volar con una mezcla de hasta un 50 % de SAF mezclada con queroseno y se espera que sean capaces de utilizar un 100 % de SAF en vuelo para finales de esta década. Desde marzo de 2021, Airbus ha realizado con éxito vuelos de prueba SAF al 100 % en aviones A319neo, A350 y A380.