El Aeropuerto de Toluca comienza a revivir con vuelos de Viva Aerobus y TAR

Durante la pandemia, el Aeropuerto Internacional de Toluca se fue quedando sin operaciones. Ahora, dos años más tarde, Viva Aerobus y TAR Aerolíneas volverán a ofrecer vuelos desde el Aeropuerto Internacional Licenciado Adolfo López Mateos (TLC). Con esto se podría ir consolidando el proyecto del Sistema Aeroportuario Metropolitano (SAM) donde operarían en paralelo los aeropuertos de Toluca, Ciudad de México y Santa Lucía.

Desde años atrás el Aeropuerto de Toluca comenzó a ir en declive; poco a poco las aerolíneas mudaron sus operaciones y fue perdiendo vuelos. La salida de Interjet y la pandemia fueron puntos clave para que, durante la pandemia, la terminal mexiquense se apagara. Sin embargo, la recuperación de la demanda, así como el impulso al SAM buscarán que el aeropuerto de Toluca vuelva a operar.

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Inicialmente el Aeropuerto Internacional de Toluca (AIT) compartió en su sitio oficial su nueva oferta turística. En su página web señalaba que se podía viajar a “cinco destinos ubicados en la República Mexicana, a través del servicio que ofrece TAR y Viva Aerobús.” Los puntos ofrecidos eran Puerto Vallarta, Guadalajara y Querétaro por TAR Aerolíneas; por su parte, Viva Aerobus ofrecería vuelos hacia Cancún y Monterrey.

Cabe señalar que la información no ha sido encontrada en la página oficial del aeropuerto de Toluca. Sin embargo, en las páginas de las aerolíneas sí se encuentra como opción de destino el aeropuerto mexiquense. Viva Aerobus ofrece vuelos desde Toluca a Cancún, pero, a partir de julio. Contará con dos frecuencias semanales los días jueves y domingo. Por su parte, TAR Aerolíneas actualmente ofrece un vuelo desde Toluca al Aeropuerto Intercontinental de Querétaro, su base de operaciones.

El retorno de operaciones del Aeropuerto Internacional de Toluca se da en el marco de la inauguración del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA). La reactivación del primero y la creación del segundo, buscarán desahogar al AICM que tiene años saturado. No obstante, es importante señalar, que uno de ellos ya estaba desde hace décadas y no hizo que las operaciones del AICM disminuyeran. Ahora bien, el AIFA actualmente cuenta con solo 6 rutas nacionales. ¿Servirán para descongestionar el AICM?