El Boeing 777XF entrará al servicio hasta el 2027

Boeing ha presentado una serie de demoras para entregar el 777-9 (también conocido como 777X) y, en consecuencia, de la versión de carga: el Boeing 777XF. Sin embargo, el fabricante estadounidense fijo como fecha de entrega del primer 777XF el 2027; el tan esperado avión tendrá como cliente de lanzamiento Qatar Airways.

Tras años a la espera, el Vicepresidente de Ventas y Marketing para Oriente Medio de Boeing, el 777XF surcará los cielos en cinco años. Recordemos que el cliente de lanzamiento será Qatar Airways quien a inicios del año lanzó un importante pedido a la compañía de Estados Unidos. La aerolínea del Golfo se comprometió a comprar 34 Boeing 777XF -con opción a 16 más- así como 50 Boeing 737 MAX.

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El lanzamiento del Boeing 777XF se vio marcado por el anuncio de Airbus de ofrecer la versión de carga del A350. Esto provocó que Boeing tuviera que apresurar el paso con el 777X freighter pues el carguero europeo podría superar a la opción actual, el 777F. Fue entonces que, con medio año de diferencia, Boeing lanzó oficialmente su opción para el mercado de carga.

Entre las características que destaca el fabricante del Boeing 777XF es su carga útil de 118 toneladas que se aproxima a la del 747-8F; no obstante, la diferencia es la reducción de combustible y emisiones en un 30%, además de una de 25% en los costos operativos. Además, la reciente versión del 777 de carga contará con un alcance 8,167 kilómetros.  

Si bien la noticia podría parecer alentadora, existe cierta desconfianza y escepticismo ante un nuevo 777XF. Recordemos que la versión en la que se basaría este nuevo carguero – el 777X- tiene una demora de más de dos años y entrará al servicio hasta al 2023. Por ello, la entrada en servicio del 777XF se tiene programada para el 2027; mientras tanto, el A350F está planeado para entrar al servicio en el 2025, lo que le dará una ventaja de dos años sobre el estadounidense.