El nuevo turbohélice ATR42-600D STOL realiza su primer vuelo

El fabricante de aviones turbohélice regionales no tiene muchas ocasiones para sacar sus manteles largos, así que no desperdició en ésta ocasión el primer vuelo del ATR42-600S STOL que, recientemente, despegó por primera vez desde el Aeropuerto Francazal, en Toulouse, Francia (LFBF) el pasado 11 de mayo del 2022. Esta versión está preparada para operaciones en pistas cortas (Short Take-Off and Landing – Despegue y aterrizaje cortos).

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La nueva variante del avión de 30 a 50 asientos de ATR puede realizar operaciones en pistas de hasta 800 metros de longitud, lo que le permitirá operar en aeropuertos de aviación general de pistas cortas, y esto hará que el ATR42 sea una opción atractiva para operadores en aeropuertos regionales.

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Hasta el momento, la empresa de aviones franco-italiana ha recibido 20 órdenes por el ATR42-600S, pero espera que el número crezca conforme avance en sus pruebas de certificación.

El ATR42 voló por primera vez en 1985 y desde entonces ha recibido una gran cantidad de mejoras que lo mantienen actualizado y con un mejor desempeño que el avión original. La más reciente versión, la -600, realizó su primer vuelo en 2007. ATR espera que la nueva versión STOL quede certificada el próximo año.

Durante este primer vuelo del avión, la tripulación realizó varias pruebas para medir el desempeño de los sistemas mejorados del avión. El vuelo tuvo una duración total de 2 horas con 15 minutos, partiendo y regresando al Aeropuerto Francazal.

La siguiente fase de pruebas en tierra y en vuelo para el avión, incluirán pruebas de la nueva MFC-NG (Multifunctional Computer – New Generation), seguida por el frenado automático, spoiler de tierra y mejoras en los sistemas de despegue. ATR informó que la configuración final del avión quedará lista a finales del año con la adición de un timón de mayor tamaño.

ATR es un fabricante de aviones franco-italiano con sede en el Aeropuerto Internacional Blagnac de Toulouse (TLS), en Francia, fue creada en 1981 como una empresa conjunta de Aéroespatiale de Francia y Aeritalia de Italia, para desarrollar aviones regionales con motores turbohélice de operación económica y lo más avanzado en sistemas de control de vuelo y de confort para los pasajeros.