El primer Airbus A321XLR de Iberia realiza pruebas de ‘aborto de despegue’ (RTO) en Hamburgo

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Iberia y el Lanzamiento del Airbus A321XLR: Un Nuevo Horizonte en la Aviación.

From the Cockpit

Resumen

  • Iberia será la primera aerolínea en recibir el Airbus A321XLR.
  • El A321XLR tiene una autonomía de hasta 8,700 km.
  • Este modelo consume un 30% menos que los aviones de fuselaje ancho.
  • Ofrecerá un servicio comparable al de aviones más grandes con una configuración optimizada.

Introducción al A321XLR de Iberia

Iberia se prepara para marcar un hito en la aviación comercial al convertirse en el cliente de lanzamiento del nuevo Airbus A321XLR, un avión diseñado para ofrecer capacidades de largo alcance con la eficiencia de un fuselaje estrecho. Recientemente, este modelo ha sido avistado en las instalaciones de Airbus en Hamburgo, donde realizó una prueba de aborto de despegue (RTO) como parte de su proceso de certificación. Este evento se produce en un momento crucial para la aerolínea española, que espera recibir su primer A321XLR a finales de este año, específicamente en con matrícula provisional D-AVYR y que posteriormente será cambiada por EC-OIL.

Rutas y Estrategia Comercial

Iberia planea utilizar el Airbus A321-XLR (Extra Largo Recorrido), principalmente para vuelos hacia Estados Unidos, con destinos iniciales como Washington D.C. y Boston. Se espera que el primer avión sea entregado a finales del próximo mes de octubre, mientras que su vuelo comercial se realice el 14 de noviembre de 2024, marcando el inicio de una nueva era para la aerolínea en términos de operativa transatlántica. Durante los primeros días tras la entrega, el avión realizará vuelos dentro de Europa antes de entrar en servicio en rutas más largas.

Características Técnicas del A321XLR

El Airbus A321XLR es una evolución significativa dentro de la familia A320neo, ofreciendo una autonomía de hasta 8,700 kilómetros, lo que representa un 15% más que su predecesor, el A321LR. Esta capacidad permite a las aerolíneas operar rutas transoceánicas sin escalas utilizando un avión de pasillo único, lo que resulta en una reducción del 30% en el consumo de combustible por asiento. La configuración del A321XLR incluirá 14 asientos en clase Business y 168 en clase Turista, todos diseñados para maximizar la comodidad y la experiencia del pasajero.

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Innovaciones y Sostenibilidad

El A321XLR no solo destaca por su alcance, sino también por sus innovaciones en confort y sostenibilidad. Las cabinas están equipadas con tecnología moderna, incluyendo puertos USB tipo A y C, conectividad Bluetooth para auriculares y sistemas avanzados de iluminación.

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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