Embraer presenta la nueva generación de aviones “Energia Family”

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En busca de una mayor sostenibilidad ecológica en el campo de la aviación, el gigante de los aviones regionales, Embraer, anunció una nueva familia de aviones denominada “Energia”, que da paso a una nueva exploración de aviones que serán propulsados por tecnologías de energía renovable.

Si no puedes ver el video da click aquí

AERONAUTICA VITAR

El concepto contempla cuatro aeronaves de diferentes tamaños y diseño, siempre manteniendo sus motores en la parte trasera. Además, cada uno de ellos tendrá por si sólo diferentes tecnologías de propulsión, cómo será la eléctrica, Pila de Combustible de Hidrógeno, Turbina de gas de combustible dual, Propulsión híbrida-eléctrica, entre otras.

Esta nueva familia de aviones que aún se encuentra en la mesa de dibujo, busca una reducción de gases contaminantes a la atmósfera –principalmente CO2-, hasta en un 90% por asiento. Varias medianas y pequeñas empresas, universidades e institutos, están colaborando con el fabricante brasileño Embraer, para desarrollar esta nueva tecnología, que pretende una revolución importante en la industria aeronáutica.

Mientras en este año 2021, se realizó el anuncio y presentación de la nueva familia de “Energia”, en São José dos Campos este 8 de noviembre del 2021, el fabricante dijo que pronostica poder tener disponible esta tecnología durante los próximos 20 años (2040), mientras también se evaluará la viabilidad técnica y comercial. Recomendamos ver el video de la presentación, que se encuentra arriba de esta nota.

Al respecto, Luis Carlos Affonso, Vicepresidente Senior de Ingeniería de Embraer, comentó que se estará trabajando para perfeccionar estos primeros cuatro conceptos de aviones. Los aviones pequeños son ideales para implementar y probar las nuevas tecnologías, mientras que se avanza para implementar lo desarrollado en aviones de mayor escala.

Con un respaldo de 50 años de desarrollo, certificación y fabricación de aeronaves, Embraer se siente en una posición privilegiada para comenzar el desarrollo de estas aeronaves. Se planea hacer una primera demostración de un avión con Pila de Combustible de Hidrógeno se realice hacia el año 2025, en paralelo con la entrada en servicio de su eVTOL totalmente eléctrico hacia el año de 2026.

Energia Hybrid (E9-HE)

  • hybrid-electric propulsion
  • up to 90% CO2 emissions reduction
  • 9 seats
  • rear-mounted engines
  • technology readiness –2030

Energia Electric (E9-FE)

  • full electric propulsion
  • zero CO2 emissions
  • 9 seats
  • aft contra-rotating propeller
  • technology readiness – 2035

Energia H2 Fuel Cell (E19-H2FC)

  • hydrogen electric propulsion
  • zero CO2 emissions
  • 19 seats
  • rear-mounted electric engines
  • technology readiness – 2035

Energia H2 Gas Turbine (E50-H2GT)

  • hydrogen or SAF/JetA urbine propulsion
  • up to 100% CO2 emissions reduction
  • 35 to 50 seats
  • rear-mounted engines
  • technology readiness – 2040

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    By: Roberto Mtz Armendáriz

    Periodista independiente con más de 10 años de experiencia en los medios de comunicación. Ha participado en varios proyectos de casas radiodifusoras como titular de noticieros en FM (Grupo Radiorama) y ha sido Jefe de Información de varios periódicos mexicanos. También, es Piloto Aviador Privado y Oficial de Operaciones de Aeronaves.

    Ciudad de México.

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